Yuk tashishning yuqori samaradorligi va ishlab chiqarishning arzonligi sababli, past rentgenli treylerlar keng qo'llanilmoqda va ko'pdan-ko'p qo'llanilmoqda. Biroq, uni ishlatishda xatolik yuzaga kelishi mumkin, shuning uchun uni muvaffaqiyatsizlikdan keyin qanday bartaraf etish mumkin? Pastki karavotli treylerning debriyaj pedalida tormoz kaliti ochilsa va boshlang'ich mexanizmni osib qo'yish qiyin bo'lsa, bu holda tushunish tormoz tizimining noto'g'ri ekanligini va tormozlash havosini bu vaqtda ko'rish mumkinligini ko'rsatadi. Havo trubkasi qo'shilishini tekshiring. Havoni tozalash silliq bo'lmasa, bu tormoz kaliti muammosi. Buni o'zgartirish mumkin. Egzoz havosi silliq bo'lsa, siz havo sızıntısının yo'qligini tekshirish uchun, tushunish tormoz silindrini sindirebilirsiniz. Oqish oqibatida 0-ringni o'zgartiring. Agar piston noto'g'ri bo'lsa, pistonni almashtirish kerak. Foydalanishda, past yotoqli treylerni viteslarni o'zgartirish qiyinligi aniqlandi. Vites o'zgartirish qo'lini uzoq masofadan ko'rishingiz mumkin. Vitesni qulflash qiyin bo'lsa, vintni vidalagichni mos holatga keltirish uchun sozlang.
Pastki karavotli treylerlar transport vositasi sifatida juda muhim va katta afzalliklarga ega. Oddiy va samarali emas, quyi karavot treylerini ishlatganda uni qanday saqlaysiz? Keling, buni ko'rib chiqaylik.
1. Dizel dvigatel to'xtaguncha, uch dan besh daqiqagacha bo'sh aylaning, superkompyuterning ishini tinglang, agar noodiylik bo'lsa, ko'rishni to'xtatish kerak.
2. Agar 500 soatlik ishlashdan keyin supercharger milini tekshirib tursangiz, pichoqlar ustidagi changni chiqarib oling va uni olib tashlang va undan chiqarib oling.
3. Supercharger ichidagi yong'oqni olib tashlash mumkin emas va osonlikcha shikastlangan.
4. Chiqib ketgan qismlarga zarar yetkazmang, aks holda bu turbina balansiga ta'sir qiladi.
5. Supercharger va egzoz trubkasi orasidagi aloqa oqmasligi kerak.
6. Agar u yangi mashina bo'lsa, tozalash moyini ishga tushirishdan oldin to'ldirishni unutmang.