Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi bo'yicha qo'llanma - Beton/tsement aralashtirgichi yarim tirkamasi nima?

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi nima? Yarim tirkama beton aralashtirgichni qanday tanlashni bilmay qoldingizmi? Tsement aralashtirgichli treylerlar haqida ko'proq bilishni xohlaysizmi?

Beton aralashtirgichli yarim tirkama VS beton aralashtirgich bilan solishtirganda, sizning ishingiz uchun ko'proq mos keladigan treylerni qanday tanlash eng yaxshi tanlovdir?

Ushbu qo'llanmada siz beton aralashtirgich yarim tirkamasi haqida hamma narsani bilib olasiz. Sizning biznesingiz uchun eng yaxshi beton/tsement mikserini qanday tanlashni ko'rsatamiz. Siz tejamkor narxga ega bo'lish uchun ushbu qo'llanmaga amal qilishingiz mumkinyarim tirkama beton aralashtirgich.

sement aralashtiruvchi yuk mashinasi/beton aralashtirgich trailer.pdf yuklab olish

Mundarija

• 1-bob:Beton aralashtirgich yarim tirkamasi nima?

1.1 Beton aralashtirgich yarim tirkamasi tarixi

1.2 Beton aralashtirgichli yarim tirkamaning qo'llanilishi va afzalliklari

1.3 Har xil turdagi mikser treylerlari

1.4 Beton aralashtirgich yarim tirkamasining tuzilishi

• 2-bob: Beton aralashtirgich yarim tirkamasining ishlash printsipi

• 3-bob: Beton aralashtirgich yarim tirkama sotib olayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar

3.1 To'g'ri modelni qanday tanlash kerak

3.2 Tegishli qismlarni qanday tanlash kerak

3.3 Yarim tirkama beton aralashtirgichni ishlab chiqarish jarayoni

3.4 Yaxshi yetkazib beruvchini qanday tanlash mumkin

• 4-bob: Beton aralashtirgich yarim tirkamasi chizmalari

• 5-bob: Beton aralashtirgich yarim tirkamasi sifatini nazorat qilish

• 6-bob: Xitoyda beton aralashtirgich yarim tirkamasi

6.1 Xitoyning beton aralashtiruvchi yarim romork sifati pastmi?

6.2 Xitoy ta'minlay oladigan aralashtirish tirkamalarining turlari

•7-bob: Beton aralashtirgichning yarim tirkamasini tanlash imkoniyati

7.1 Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi sig'imini qanday tanlash mumkin

7.2 Beton treylerlar uchun o'qlar sonini qanday tanlash mumkin

•8-bob: Beton aralashtirgichning yarim tirkamasidan foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish

•Xulosa

PDF yuklab olish

1-bob: Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi nima?

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi - bu qurilish uchun betonni tashish uchun ishlatiladigan maxsus treyler, beton yoki boshqa aralashmalarni qurilish maydonchasiga samarali tashish mumkin. Ushbu bobda siz quyidagilarni bilib olasiz:

l  Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi tarixi

l  Beton aralashtirgich yarim tirkamasining qo'llanilishi va afzalliklari

l  Har xil turdagi mikser treylerlari

l  Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi tuzilishi

1.1 Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi tarixi

  Eng qadimgi beton aralashtirgichlardan biri 1900 yilda Miluokidagi TL Smit tomonidan ishlab chiqilgan. Mikser hozirgi kunda keng tarqalgan asosiy tuzilmani ko'rsatdi, barabanli egiladigan konussimon baraban (o'sha paytda u qo'sh bunker edi).

1925 yilda 25 yil oldin ishlab chiqarilgan kamida ikkita mikser (seriya raqamlari 37 va 82) hali ham ishlatilgan. Smit talismasi aslida hozirda ishlatiladigan kichik mikserlar bilan bir xil tuzilishga ega. 1920-yillarda Milwaukee shahridagi TL Smit kompaniyasi dunyodagi eng katta beton aralashtirgichni ishlab chiqardi.

Vaqt o'tishi bilan har xil turdagi beton aralashtirgichlar paydo bo'ldi, masalan: beton aralashtirgichlar, beton aralashtirgichlar, beton aralashtirgichlar tirkamalari, paletli traktor aralashtirgichlari va boshqalar. Har bir model beton materiallarni aralashtirish funktsiyasiga ega va ular turli xil sahnalarga qo'llanilishi mumkin, va beton aralashtirgich yarim tirkamasi tug'ildi.

1.2 Qo'llanilishi va afzalliklariBeton aralashtirgich yarim tirkamasi

l  Qo'llash sohasi

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi turli xil beton aralashmalarni tashish uchun javob beradi. Keyinchalik, mikser treylerlarining eng keng tarqalgan qo'llanilishi haqida bilib olamiz.

Mikser mashinasi: kichik ish joylari uchun mos bo'lgan mikser mashinasi turi. Model kichik tashqi o'lchamlarga va engil vaznga ega va uni har qanday qurilish maydonchasiga osongina ko'chirish mumkin. Bu oilalar, kichik qurilish guruhlari va favqulodda vaziyatlarda qutqaruvdan foydalanish uchun ko'proq mos keladi.

Mikser qulay harakatlanish, elektr aylanish, kichik o'lcham va bo'sh joy yo'qligi afzalliklariga ega.

Kichik mexanik mikser: Bu mikser uskunasini kichik transport vositalariga o'rnatadigan aralashtirish uskunasining bir turi. Uning uzunligi odatda 5M ichida, kengligi 1,8M dan kam va balandligi 2,1M dan kam. Kichik mexanik mikser har qanday qurilish maydonchasiga erkin kirishi va chiqishi mumkin. Tor ish muhiti, yangilangan kompaniyalar va qisqa masofali shahar transport vositalari juda samarali foydalanish qiymatiga ega.

O'z-o'zidan yuklanadigan mikserli yuk mashinasi: Avtomatik suv bilan oziqlantiruvchi aralashtirgich qum, shag'al va tsementni aniq tortishi mumkin bo'lgan gidravlik elektron tortish bilan jihozlangan bo'lishi mumkin va beton nisbatini aniqroq qilish uchun suv miqdorini avtomatik ravishda aniqlashi mumkin.

O'z-o'zidan yuklanadigan mikser yuk mashinasi mavjud beton tashish mashinasi va aralashtirish stantsiyasining funktsiyalarini birlashtiradi. O'z-o'zidan yuklanadigan mikser yuk mashinasi transport va qurilish ishlarining integratsiyasini amalga oshirib, avtomatik ravishda yuklash, o'lchash, aralashtirish va tushirish mumkin. Samaradorlik va uskunadan foydalanishni sezilarli darajada yaxshilang, mehnat xarajatlarini kamaytiring! Avtomatik oziqlantiruvchi mikser oqilona dizaynga, ixcham tuzilishga, moslashuvchan ishlashga, qulay texnik xizmatga va kuzatuv xizmatiga ega. Bu beton qurilish uchun muhandislik mashinalari uskunalari!

Chet va ko'plab kichik qurilish maydonchalarida katta beton aralashtirgichlar bilan aralashtirish iqtisodiy jihatdan samarali emas, chunki sizda qum va tsement bor. Qo'lda aralashtirish juda ko'p ishchi kuchini talab qiladi va samarali emas. Yuqoridagi muammolarni birlashtirgan holda, ushbu uskuna: kichik o'z-o'zini o'rnatish va o'z-o'zini o'rnatish Beton aralashtirgichdan tushirilgan, uni to'rt g'ildirakli ko'p funktsiyali beton aralashtirish mashinasi deb ham atash mumkin, bu juda yaxshi tanlovdir.

Mikser yuk mashinasi: Mikser yuk mashinasi - bu mikser va tortish shassisini mukammal birlashtirgan yuk mashinasi tirkamasi. Mikser yuk mashinasi odatda aralashtirish tankini aylantirish va tushirish yoki yuklashni yakunlash uchun quvvatni ta'minlash uchun quvvat olish uchun asosiy vositadan foydalanadi.

Mikser yuk mashinasining ishlash printsipi juda to'liq. Quvvat shassisdan PTO orqali olinadi, u gidravlik tizimning o'zgaruvchan nasosini boshqaradi, mexanik energiyani gidravlik energiyaga aylantiradi va keyin uni doimiy joy almashinadigan elektr motoriga uzatadi. Elektr dvigateli reduktorni boshqaradi va reduktor aralashtirish moslamasini boshqaradi va keyin materiallarni aralashtiradi.

Beton aralashtirgich tirkamalari: Beton aralashtirgich treylerlari beton yoki boshqa quyma betonni uzoq masofalarga tashish uchun javob beradi. Hozirgi vaqtda quvvat tizimi ishlab chiqilgan mikser treylerlari ikki turga ega: to'xtash quvvati (PTO) va dizel quvvat tizimining mustaqil ishlashi. Ushbu turdagi treyler katta hajmga va katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. 12/14/16/18 kubik yoki undan ham ko'proq bo'linadi.

 Beton aralashtirgichning yarim tirkamasining afzalliklari

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi boshqa mikser mashinalariga nisbatan afzalliklari tufayli turli sohalarda keng qo'llaniladi. Asosiy afzalliklari quyida umumlashtiriladi.

Iqtisodiy foyda

Boshqa mikser mashinalari bilan solishtirganda, beton aralashtirgich yarim tirkamasi juda yaxshi. Kattaroq hajm ko'proq beton aralashmani bir marta tashish talabini qondirishi mumkin. Shuning uchun, betonni tashishda, beton aralashtirish treyleri mikserga qaraganda ancha tejamkor.

Katta hajm tirkamalarni aralashtirishning eng katta afzalliklaridan biridir. Mikserlar, mikser yuk mashinalari va boshqa aralashtirish mashinalari bilan taqqoslaganda, u tank hajmini sozlashi mumkin. Hozirda ma'lum bo'lgan samarali hajm 12/14/16/18 kub yoki undan ham ko'proq. katta.

Barqarorlik

Beton aralashtirgichning mustaqil ish tizimi tufayli beton aralashtirish treyleri har qanday tashqi ta'minot aralashuvidan ozod bo'lishi mumkin. Mikserlar va boshqa asbob-uskunalar bilan solishtirganda, aralashtirish tirkamasi qurilish maydonchasi bo'lmasa ham, aralashtirish stantsiyasidan o'nlab kilometr uzoqlikdagi qurilish maydonchasiga katta miqdorda betonni tashishi mumkin. Elektr ta'minoti bilan u belgilangan joyga etarli miqdordagi betonni ham tushirishi mumkin.

Xavfsizlik

Aralash treyleri mustaqil elektr ta'minoti tizimiga ega. Masofaviy qurilish maydonchalarida, u hali ham beton tushirishni yakunlash uchun mustaqil dizel dvigateliga tayanishi mumkin.

PTO tizimiga ega aralashtirish treyleri beton aralashmani belgilangan joyga tashish talablariga ham javob berishi mumkin, traktor tomonidan taqdim etilgan quvvat tizimi aralashtirish idishini ishga tushiradi, bu juda yomon ob-havo uchun ko'proq mos keladi va shuningdek, yukni tushirishi mumkin. beton aralashmasi xavfsiz va samarali.

Hajmi va hajmi

Aralashtirish mashinalarining boshqa turlaridan farqli bo'lgan aralashtirish tirkamalarining eng katta afzalligi shundaki, aralashtirish treylerlari katta hajmli tanklar uchun moslashtirilishi mumkin, odatda mikserning hajmi taxminan 2 dan 6 kubometrgacha.

Mikser yuk mashinasining sig'imi traktor shassisining uzunligi bilan cheklangan, odatda 6/8/10 kubometr.

Boshqa modellar bilan taqqoslaganda, aralashtirish treylerlari ko'proq afzalliklarga ega. Treylerlarning uzunligi, balandligi va sig'imi moslashtirilgan bo'lishi mumkin. Hozirgi vaqtda keng ko'lamda ishlab chiqilgan va foydalaniladigan quvvatlarning aksariyati 12/14/16/18 kubometrni tashkil etadi va 20 kubometrdan ortiq modellar ishlab chiqilmoqda va sinovdan o'tkazilmoqda.

Ko'p maqsadli

Aralash treylerlari asosan tsement va betonni tashish uchun ishlatiladi. Aslida, ular ko'proq ilovalarga ega, masalan: kimyoviy xom ashyo, o'g'itlar, karbamid, donador materiallar va boshqa zarralarni aralashtirish va tashish. Treylerning sisterna korpusi belgilangan joyga boradigan yo'lda aylanishda davom etadi. Tashish qilingan aralash qotib qolmaydi, bu aralashmani nuqtadan nuqtaga tashishni sezilarli darajada osonlashtiradi.

1.3 Har xil turdagi beton aralashtirish treylerlari

Saytda va ko'chma beton aralashtirgich

Uy-joylarni ta'mirlash, ta'mirlash yoki hobbi miqyosidagi loyihalar kabi kichikroq ishlar uchun odatda ko'p kub metr beton talab qilinmaydi. Qoplangan tsementni ommaviy ishlab chiqarish oson, kichik qurilish maydonchalarida esa oz miqdordagi agregat va suvni osongina olish mumkin. Ushbu kichik partiyali beton bozoriga xizmat ko'rsatish uchun ko'plab turdagi kichik ko'chma beton aralashtirgichlar mavjud.

Odatda portativ beton aralashtirgich komponentlarni aralashtirish uchun kichik tamburdan foydalanadi. Kichikroq ishlar uchun qurilish maydonchasida ishlab chiqarilgan beton vaqtni behuda sarflamaydi, shuning uchun ishchilar betonni qattiqlashguncha ishlatish uchun etarli vaqtga ega bo'ladilar.

Portativ beton aralashtirgichlar benzinli dvigatellar bilan quvvatlanishi mumkin, garchi ular odatda standart tarmoq oqimidan foydalanadigan elektr motorlari bilan ishlaydi.

Ushbu beton aralashtirgichlar yuklash mexanizmiga ko'ra yana bo'linadi. Tsement, qum va boshqa agregatlar gidravlik paqirga solinadi, so'ngra oxirgi aralashtirish uchun aralashtirish paqiriga quyiladi. Ular roliklarni egish orqali olib tashlanishi mumkin. Qo'lda oziqlantiruvchi beton aralashtirgichda tsement, qum va boshqa agregatlar to'g'ridan-to'g'ri aralashtirish tamburiga qo'lda qo'shiladi. Ikkala turdagi beton aralashtirgichlar Afrika, ba'zi Yaqin Sharq mamlakatlari va Hindiston yarimorolidagi qurilish ishlarida mashhur.

Sanoat mikser

Tayyor betonning sanoat ishlab chiqarishi uchun bugungi bozor doimiy bir xillik va qisqa aralashtirish vaqtini talab qiladi, ayniqsa Prefabrik / oldindan zo'riqtirilgan beton uchun. Bu beton ishlab chiqarish uchun aralashtirish texnologiyasini takomillashtirishga olib keladi. Har xil turdagi qattiq aralashtirgichlar ishlab chiqilgan bo'lib, ularning har biri o'ziga xos afzalliklarga ega va beton ishlab chiqarish bozorining turli qismlariga mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Bugungi kunda eng ko'p ishlatiladigan mikserlar uchta toifaga bo'linadi:

2-Beton zavodi uchun o‘qli beton aralashtirgich

2 o'qli beton aralashtirgich yuqori intensiv aralashtirish va qisqa aralashtirish vaqti bilan mashhur. Bu mikserlar odatda yuqori quvvatli beton, RCC va SCC uchun ishlatiladi va odatda 2-6 m 3 (2.6-7.8 cudd) partiyalarda qo'llaniladi.

Vertikal o'qli mikserlar

Vertikal o'qli mikserlar eng ko'p yig'ma va oldindan zo'riqtirilgan beton uchun ishlatiladi. Ushbu turdagi beton aralashtirgich turli partiyalar orasida yaxshi tozalanishi mumkin va ayniqsa, rangli beton, kichik partiyalar uchun mos keladi (odatda 0.75–3 m 3 yoki 0.98–3.92 cud) va bir nechta tushirish nuqtalari. Ushbu toifadagi qozon mikserlari asta-sekin samaraliroq sayyora (yoki qarshi oqim) mikserlari maqomini yo'qotmoqda. [3] Qo'shimcha aralashtirish effekti yanada muhim beton aralashmalarni ishlab chiqarishga yordam beradi (rangning mustahkamligi, SCC). Kutmoq).

Baraban mikserlari

Barabanli mikserlar (qaytariladigan barabanli mikserlar va eguvchi barabanli mikserlar) katta partiyalar (partiya oʻlchamlari 3-9 m 3 yoki 3.9-11,8 kub yd) ishlab chiqarilgan joylarda qoʻllaniladi. Ushbu turdagi beton aralashtirgich yuqori ishlab chiqarishga ega bo'lishi mumkin.

Beton aralashtirgichning barcha uslublari o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklariga ega va butun dunyoda turli darajadagi mashhurlikka ega.

Aralash yuk mashinasi treyleri

Tsement aralashtirgich (beton aralashtirgich) - qurilish uchun betonni tashish uchun ishlatiladigan maxsus yuk mashinasi; shakli tufayli u ko'pincha salyangoz treyleri deb ataladi. Ushbu turdagi yuk mashinasi aralash betonni tashish uchun silindrsimon aralashtirish tamburi bilan jihozlangan. Tashish vaqtida aralashtirish barabani tashilayotgan beton qotib qolmasligi uchun doimo aylanadi. Betonni tashishdan so'ng, qotib qolgan betonning joy egallashiga yo'l qo'ymaslik uchun aralashtirish tamburining ichki qismi odatda suv bilan yuviladi.

Beton aralashtirgichli treylerning texnik xususiyatlari

Beton aralashtirish treyleri

Beton aralashtirish treyleri Evropa va Amerika bozorlarida mashhur bo'lgan asosiy modellardir. Ular katta quvvatga va yuqori yuklash samaradorligiga ega va bir vaqtning o'zida ko'proq betonni olib yurishlari mumkin. Bozor talabining o'zgarishi bilan beton aralashtirgich yarim tirkamasining quvvati hatto 16 kubometr va 18 kub metrga etdi. Samarali davomat darajasi va xavfsiz va barqaror haydash beton aralashtirish treylerini mashhur qildi va ko'proq odamlar tomonidan qidirildi.

Tuzilishning oqilona qo'llanilishi beton aralashtirish treylerini yaxshi zarba qarshiligiga ega qiladi. Ikkilamchi konstruktiv nur QSTE500 materialidan, quti shaklidagi strukturadan tayyorlangan va mustahkamligi yuqori. Ikkilamchi konstruktiv nurga ko'tarilish, loyqa, keskin burilishlar va boshqa murakkab yo'l haydash sharoitlarining ta'siriga samarali dosh bera oladi.

Beton aralashtirish treyleri xavfsiz, samarali, qulay va oqilona dizaynga ega bo'lib, bozordagi mijozlarga yanada professional va mukammal tanlovni taqdim etadi va shu bilan birga mijozlarning iqtisodiy foydalari va qiymatini oshiradi.

1.4 Beton aralashtirgich yarim tirkamasining tuzilishi

Hozirgi vaqtda beton uchun mo'ljallangan va ishlab chiqilgan ko'plab turdagi treylerlar mavjud. Keyinchalik, beton tirkama umumiy modellarining tuzilishini baham ko'raylik. Beton aralashtirgich yarim romorkning ishlash tamoyillari va tuzilmalari qanday?

Beton aralashtirish mashinasi

Quvvat ikkinchi turdagi shassisning to'liq quvvatli quvvat olish moslamasi orqali chiqariladi va quvvat uzatish mili orqali gidravlik nasosga uzatiladi. Shlangi nasos tomonidan ishlab chiqarilgan gidravlik energiya quvur orqali gidravlik dvigatelga uzatiladi. Shlangi vosita gidravlik energiyani kinetik energiyaga aylantiradi va uni reduktor orqali uzatadi. Aralash idishi uchun, gidravlik nasosning servo tutqichining burchagini (ikki marta ishlaydigan o'zgaruvchi) sozlash orqali oldinga va teskari aylanish va aralashtirish tankining tezligi beton yuklash operatsiyalarini amalga oshirish uchun amalga oshirilishi mumkin, aralashtirish, aralashtirish va tushirish.

 Beton aralashtirish yarim tirkamasi

Beton aralashtirish yarim tirkamasi katta hajmli betonni uzoq masofalarga tashish uchun mo'ljallangan. Uni boshqa aralashtirish mashinalari va aralashtirish mashinalaridan ajratib turadigan eng katta xususiyat shundaki, uning sig'imi juda katta, oddiy aralashtirish mashinalaridan kamida 5 kubometr kattaroqdir.

1. To'xtash kuchi (PTO): beton va boshqa tovarlarni yuklash va tushirishni yakunlash uchun aylantirish uchun beton aralashtirish tirkamasining tank tanasini haydash uchun traktor boshi tomonidan taqdim etilgan quvvat moslamasidan foydalaning.

Beton aralashtirish yarim tirkamasi to'g'ri nurli konstruktsiyani qabul qiladi va butun transport vositasining uzunligi va ulangan poezdning umumiy uzunligi raqobatdosh mahsulotlarga qaraganda 1 metrdan qisqaroqdir, bu esa butun avtomobilni yanada barqaror qiladi va yaxshi o'tish qobiliyatiga ega. Beton aralashtirish yarim tirkamasi, shuningdek, aralashtirish stantsiyalari va qurilish maydonchalarining murakkab ish muhiti uchun ko'proq mos keladi.

Tank tanasi traktor tomonidan to'xtash va quvvat olish uchun boshqariladi, bu mustaqil dvigatelga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi va ishlamay qolish darajasini pasaytiradi. Bundan tashqari, tank korpusi CIMC ning dunyodagi yagona tank tanasi kukunini purkash jarayonini qo'llaydi, bu korroziyaga chidamliligini ikki baravar oshiradi va tank korpusining xizmat qilish muddatini 5 yildan 7 yilgacha uzaytiradi.

Ikkinchidan: engil vazn va kam yoqilg'i sarfi.

　　CAE ning butun avtomobil tuzilishi, engil dizayni va mustaqil dvigatellarning "yukni kamaytirish" ni yo'q qilish tahliliga ko'ra, aralashtirish yarim romorkning o'z vazni raqobatchilardan 1 tonnadan ko'proq engilroq.

　　Shassi standart ravishda CURSOR9 dvigateli bilan jihozlangan bo‘lib, u nafaqat quvvat ishlab chiqarishni kafolatlaydi, balki bir xil yo‘l sharoitida va bir xil ish rejimida 100 kilometrga mahalliy dvigatellardan 2-3 litr kam iste’mol qiladi, bu esa iqtisodiy samaradorlikni sezilarli darajada oshiradi, bu esa to'liq hayot tsiklida qo'shimcha 5 foiz boylik.

　　Uchinchidan, yuqori xavfsizlik. Beton aralashtiruvchi yarim tirkama shassisi IVECO ning ilg'or og'ir yuk mashinalari texnologiyasiga va etuk GENLYON shassisiga asoslangan qat'iy WCM boshqaruv tizimiga asoslangan. "Grand Lion Hotel" nomi bilan tanilgan taksi o'rta va yuqori sinfdagi avtomobil kabi qulay; xalqaro miqyosda etakchi umumiy kabinani orqaga harakatlantirish texnologiyasi, to'qnashuvda kabina 500 mm orqaga xavfsiz harakatlanadi va hayot xavfsizligini ta'minlaydi.

Ushbu beton aralashtirgich yarim tirkamasi shassi sifatida 6X4 traktordan foydalanadi va uch o'qli mikser tirkamasi bilan mos keladi. Xitoy tomonidan ishlab chiqilgan engil texnologiyaga tayangan holda, yuk mashinasining umumiy og'irligi 49 tonnadan oshmaganligi sababli, yuk mashinasi taxminan 32,4 tonna betonni, taxminan 13,3 kubometr yukga teng yuklashi mumkin. Bozorda 8 kub metr betonni yuklash uchun keng qo‘llaniladigan 4- aks aralashtirish mashinasi bilan solishtirganda, u bir vaqtning o‘zida 5,3 kub metr ko‘proq yuk yuklaydi, bu esa foydalanuvchilar uchun daromadni sezilarli darajada oshiradi.

Afzalliklari:Ushbu beton aralashtirgich yarim tirkamasi sovuq iqlimli hududlarda yaxshi ishga tushishi va ishlashi mumkin va ekstremal ob-havo traktorini ishga tushirish nisbatan oson, bu esa beton aralashtirish tirkamasining ishlash quvvatini ta'minlaydi.

Kamchiliklari: Beton aralashtirish treyleriga nisbatan quvvat nisbatan past va tushirish tezligi sekin.

2. Dizel dvigatel quvvati:Beton aralashtirish treyleri mustaqil dizel dvigatelni qabul qiladi va import qilingan italyan elektr motor tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u mustaqil quvvatdan mukammal foydalanishi va beton aralashmani tezda tushirishi mumkin.

Ushbu beton aralashtirish treyleri yuqori quvvatli dizel quvvatidan foydalanadi va Italiyadan olib kelingan PMP seriyali reduktorlar, motorlar va nasoslar kabi tizimlarning to'liq to'plami bilan jihozlangan. Kuchli quvvat treylerga katta hajmdagi aralashmalarni tashish talablariga javob beradi, shu bilan birga tez tushirishni amalga oshiradi. Beton aralashtirish mashinalarining boshqa turlaridan farqli o'laroq, beton aralashtirgich yarim tirkamasi 16/18 kubometr yoki undan ko'p sig'imga ega, bu eng tejamkor va eng tejamkor tirkama modelidir.

Tizim dvigateldan quvvatni qo'zg'aysan mili orqali oladi, gidravlik vosita va reduktor orqali aylanish uchun mikserni boshqaradi va oziqlantirishni yakunlash uchun boshqaruv tizimining nazorati ostida soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat sohasi farqli ravishda aylanadi (orqadan old tomonga qarab). , aralashtirish va tushirish funktsiyalari : Bir vaqtning o'zida butun soddalashtirilgan versiyaning tezligini boshqaring. Suv ta'minoti tizimi soddalashtirilgan sirt va pichoqlarni yuvish, quruq materialga suv qo'shish funktsiyasi va avtomobilni yuvish funktsiyasini ta'minlaydi. Tekshirish valfining tutqichini "qo'nish" holatiga suring.

Afzalliklari: Beton aralashtirgich tirkamasining old qismi yuqori quvvatli mustaqil dizel dvigatel quvvat tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u tezda tushirilishi, xavfsiz, barqaror va samarali bo'lishi mumkin.

Kamchiliklari: sovuq iqlimli hududlarda boshlash qiyin. Ekstremal ob-havo sharoitida, dizel dvigatelining quvvat tizimi tashqi bo'lgani uchun, dizel dvigatelni ishga tushirishga yordam berish uchun tashqi dvigatelga starter suyuqligini qo'shish kerak.

Xulosa:Beton aralashtirgichli yuk mashinasining tirkamasining beton namligiga ko'ra, mikser yuk mashinalarining uch turi mavjud: nam material, quruq material va yarim quruq material.

Ho'l beton mikserli yuk mashinalarining ko'pchiligi ishlatiladi, ular aralashtirish zavodi (stansiyasi) yoki agregat (qum, shag'al), tsement va nisbatlarda aralashtirilgan suv tomonidan ishlab chiqarilgan betonni yuklashi mumkin. Tashish jarayonida ho'l material doimiy ravishda asta-sekin aralashtiriladi. Tashish paytida betonning dastlabki o'rnatilishi va ajralishining oldini olish uchun. Shu bilan birga, ishlab chiqarishdan betonni quyishgacha bo'lgan vaqt betonning mustahkamlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun odatda 1,5 soatdan oshmasligi kerak. Shuning uchun uzoq masofalarga tashishda quruq va yarim quruq aralashtirish mashinalari tashish uchun kerak bo'ladi.

Quruq material aralashtirish mashinasi quruq agregat va tsementni nisbati bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri yuk mashinasining aralashtirish tamburiga yuklashi mumkin. Tashish vaqtida barabandagi quruq material aralashtiriladi. Avtomobil qurilish maydonchasiga kelmoqchi bo'lganda yoki qurilish maydonchasida suv qo'shing Betonni to'liq aralashtirish.

Yarim quruq mikser bilan tashiladigan betondagi agregat va tsement ham nisbatga ko'ra tayyorlanadi va ma'lum miqdorda suvni o'z ichiga oladi, lekin suv miqdori quyish talablariga javob bermaydi, shuning uchun transport vositasi qurilish maydonchasiga etib borishi kerak. yoki qurilish maydonchasida. Suv qo'shing va aralashtiring.

2-bob: Beton aralashtirish treylerining ishlash printsipi

Ishonamanki, ko'pchilik do'stlar aralashtirish tankining barcha modellarini ko'rgandan so'ng, beton aralashtirgich yarim tirkamasidan juda hayratda qolishdi. Keyinchalik, aralashtirish treyleri qanday ishlashi haqida baham ko'ramiz? Uning tuzilishi boshqa aralashtirish mashinalaridan nimasi bilan farq qiladi?

Beton aralashtirish mashinasi ikkinchi toifali shassi asosida maxsus qurilma qo'shilishi bilan o'zgartiriladi. Butun yuk mashinasining tuzilishi asosan quyidagi qismlardan iborat (1-rasm).

1 - Quvvat tizimi 2 - Gidravlik tizim 3 - Suv tizimi 4 - Shassi 5 - Mikser qurilmasi 6 - Boshqarish tizimi 7 - Oziqlantirish idishi {{ 7}} Bo'shatish huni 9 - Yuk ko'tarish moslamasi 10 - Asosiy idish 11 - Yordamchi tank

2. Beton aralashtirgichli yuk mashinasi tirkamasining ishlash printsipi

Tizim dvigateldan quvvatni qo'zg'aysan mili orqali oladi, gidravlik vosita va reduktor orqali aylanish uchun mikser tankini boshqaradi va boshqaruv tizimining nazorati ostida soat yo'nalishi bo'yicha yoki soat sohasi farqli ravishda aylanadi (orqadan old tomonga qarab) oziqlantirish, aralashtirish va tushirish funktsiyalari : Bir vaqtning o'zida butun soddalashtirilgan versiyaning tezligini boshqaring. Suv ta'minoti tizimi soddalashtirilgan sirt va pichoqlarni yuvishni, quruq materialga suv qo'shish funktsiyasini va beton aralashtirgich yuk mashinasining tirkamasini yuvish funktsiyasini ta'minlaydi.

Oddiy sharoitlarda, beton aralashtirgich treyleri betonni tashish paytida, uzoq masofalarga tashish paytida betonning qotib qolmasligi uchun tankning aylanishini ta'minlaydi. Beton aralashtirgich tirkamasi betonni belgilangan qurilish maydonchasiga olib borganida, beton tirkamaning tank korpusi teskari yo'nalishda aylanadi. Bu vaqtda beton tirkama idishi ichidagi aylanadigan pichoqlarning aylanishi tufayli aralashmani tezda chiqaradi.

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi shuni ta'kidlash kerakki, tushirish tugagach, idishning ichki qismini toza suv bilan yuvish kerak. Idishning ichki qismiga suv kiritilganda, aylanadigan pichoqlar idishning ichki devori yopishmasligini ta'minlash uchun qoldiqni idishdan suvni aralashtirishga yordam beradi. Beton xom ashyo, natijada kichikroq va kichikroq tanklar.

1. Texnik ishlashning asosiy parametrlari

(1) Mikser treylerining texnik parametrlari

2. Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish

(1) Maxsus aralashtirish moslamasi - aralashtirish tamburi va yordami

(a) Ish printsipi haqida qisqacha ma'lumot: (2-rasm).

1-Tsilindr 2-Rolik 3-Mikser pichogʻi 4-Luka 5-Reduktorni ulash gardish

Barqaror va ishonchli ishlashni ta'minlash uchun aralashtirish barabani 3 nuqta bilan quvvatlanadi (old qismi qo'llab-quvvatlovchi nuqta hosil qilish uchun reduktorga 5 ga ulanadi va orqa qism ikkita qo'llab-quvvatlovchi rolik va ikkita qo'llab-quvvatlovchi nuqta hosil qilish uchun poyga yo'li bilan hosil qilinadi) . Ikkita spiral pichoq aylanish jarayonida oziqlantirish, aralashtirish va tushirish funktsiyalarini bajaradi: soddalashtirilgan va pichoqlar yuqori quvvatli past qotishma po'lat plitalardan yasalgan bo'lib, ular yaxshi aşınma qarshilikka ega va aralashtirish moslamasining ishlash muddatini samarali ravishda uzaytiradi.

(1-rasm) aralashtirish tamburining o'qlari orqali sxematik bo'ylama kesma. (1-rasm a, b) aralashtirish barabanining 2 qismidir. Rasmdagi qiyshiq chiziqlar spiral pichoqlarning qolgan qismini ko'rsatadi, bu spiral burchak, aralashtirish o'qi va shassi tekisligi orasidagi burchakdir. Ishlayotganda, aralashtirish tamburi o'z o'qi atrofida aylanadi va baraban devori va pichoqlar bilan ishqalanish kuchi va ichki yopishish kuchi tufayli beton aylana bo'ylab aylanadigan baraban devori tomonidan ko'tariladi. Pastga yiqilib, sirpanib keting. Aralash tamburining uzluksiz aylanishi tufayli beton doimiy ravishda ko'tariladi va pastga siljiydi. Shu bilan birga, u baraban devori va pichoqlar tomonidan aniqlangan spiral yo'l bilan boshqariladi, buning natijasida aralashtirish tamburining tangensial va eksenel yo'nalishlari bo'ylab birikma harakati sodir bo'ladi. , Shunday qilib, beton spiral pichoqning oxirigacha surildi.

　　Aralash tamburi (1a-rasm) ko'rsatilganidek, oldinga aylanganda, beton doimiy ravishda pichoqlar tomonidan aralashtirish barabanining pastki qismiga suriladi. Shubhasiz, barabanning pastki qismiga etib boradigan beton aralashtirish tamburining oxirgi devori tomonidan itariladi va orqaga buriladi. Shunday qilib, yuqoridagi harakat asosida betonning yuqori va pastki qatlamlarining eksenel dumaloq harakati qo'shiladi va beton bu murakkab harakat holatida bo'ladi. Ajitasyon qiling. Aralash barabani 1b-rasmda ko'rsatilganidek, teskari burilsa, pichoqlarning spiral yo'nalishi ham teskari bo'ladi. Bu vaqtda, beton baraban bo'shatilguncha aralashtirish portiga qarab harakat qilish uchun pichoqlar tomonidan boshqariladi. Muxtasar qilib aytganda, aralashtirish tamburining aylanishi doimiy spiral pichoqlar tomonidan ishlab chiqarilgan spiral harakatni boshqaradi, shuning uchun beton "tangensial" va "eksenel" birikma harakatini oladi, shuning uchun beton aralashtirgich barabani aralashtirish yoki tushirish funktsiyasiga ega.

Aralash tamburining tuzilishi va ishlash printsipiga ko'ra, aralashtirish konveyerining ish sharoitlarini quyidagicha ta'riflash mumkin:

　　1) Yuklash.Aralash barabani haydash moslamasi tomonidan taxminan 6-10r/min tezlikda "ijobiy" aylanishni amalga oshiradi. Beton yoki aralashtirish materiali aralashtirish tamburiga quvurdan huni orqali kiradi va spiral pichoqlar rahbarligida aralashtirish tamburining o'rta va pastki qismiga oqadi.

　　2) Aralashtiring.Aralash barabaniga qo'shilgan beton aralashtirish materiali uchun aralashtirish konveyerini haydash paytida yoki uchastkada aralashtirish barabani 8-12r/min tezlikda "musbat" aylantiriladi va aralashtirish materiali tomonidan boshqariladi. aylanuvchi baraban devori va pichoqlar. Aralashtiring.

　　3) aralashtirish.Aralash barabaniga qo'shilgan tayyor beton uchun faqat tashish vaqtida aralashtirish barabanini 1-3r/min tezlikda "musbat" aylantirish kerak bo'ladi. Bu vaqtda betonning bir hilligini saqlab qolish uchun beton faqat bir oz buziladi.

　　4) tushirish.Aralash barabanining aylanish yo'nalishini o'zgartiring va uni 6-12r/min "teskari" tezlikka erishing. Beton baraban og'ziga oqadi va qo'zg'almas va harakatlanuvchi tushirish trubkasi orqali chiqariladi.

　　Hozirgi vaqtda aralashtirish konveyerining aralashtirish tamburidagi spiral pichoqlar ikkita amaliy pichoq spiral shakllarini, ya'ni Arximed spiral egri va logarifmik spiral egri chizig'ini qabul qiladi. Arximed spiral egri chizig'i, shuningdek, teng balandlikdagi spiral deb ham ataladi. Ushbu turdagi kavisli pichoqning o'ziga xos xususiyati: aralashtirish barabanining o'qi yo'nalishi bo'yicha baraban devorini spiral tarzda o'rab turgan pichoqlarning qadami doimiy bo'lib qoladi, lekin pichoqlarning spiral burchagi kesmaning diametriga teskari o'zgaradi. aralashtirish tamburi, shakl 2a da ko'rsatilganidek. Logarifmik spiral, ya'ni teng burchakli spiral. Ushbu pichoqning spiral burchagi har doim bir xil bo'ladi, lekin 2b-rasmda ko'rsatilganidek, qadam aralashtirish tamburining diametriga mutanosib ravishda o'zgaradi. Ushbu turdagi spiral pichoqlarni qabul qilish va o'rtacha spiral burchakni tanlash orqali aralashtirish va tushirishning ishlash talablarini hisobga olish osonroq.

3-bob: Beton aralashtirgich yarim romork sotib olayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan omillar

l  To'g'ri modelni qanday tanlash mumkin

l  Tegishli qismlarni qanday tanlash mumkin

l  Beton aralashtirgich yarim tirkama ishlab chiqarish jarayoni.

l  Yaxshi yetkazib beruvchini qanday tanlash mumkin

 3.1 To'g'ri modelni qanday tanlash kerak

Beton aralashtirgich mashinasini tanlayotganda, biz har doim qanday mikser mashinasi bizning mos modelimiz ekanligini tasavvur qilamiz. Keyingi, biz ishimiz uchun mos mikser mashinasi modelini qanday tanlashni baham ko'ramiz.

Biz o'z uylarimizni, fermalarimizni yoki kichik o'lchamdagi qurilishimizni ta'mirlaganimizda, cheklangan ish muhiti va kamroq foydalanish vaqtlari, kichik hajmli mikser eng yaxshi tanlovdir. Uy aralashtirish mashinasi sifatida kichik mikser portativ va oson ishlaydi. U iqtisodiy foyda va boshqalar kabi afzalliklarga ega.

Mustaqil quvvat tizimiga ega 2-aks mikserli tanker ham kichik qurilish va taʼmirlash uchun keng tarqalgan mashina hisoblanadi. U yuqori samaradorlik, ko'p funktsiyali, oson tashish va kuchli moslashuvchanlik afzalliklariga ega. 2-Oʻqli mikser tankeri nafaqat beton aralashtirishga yaxshi taʼsir koʻrsatishi mumkin, balki qum kuli, ozuqa yoki boshqa quruq yoki yarim suyuq materiallarni aralashtirish uskunasi uchun ham ishlatilishi mumkin. U kichik traktorlar, yuk mashinalari va boshqalar tomonidan tortilishi mumkin va eng tavsiya etilgan aralashtirish mashinalaridan biridir.

Qurilishni buzish kompaniyalari uchun ish joyi real vaqt rejimida o'zgarib turadi va qurilish maydonchalarining ko'pchiligi beton aralashtirish zavodidan uzoqda joylashganligi sababli, bu vaqtda qisqa masofaga tashishni amalga oshirish juda muhimdir. Katta hajmli beton aralashtirgichli yuk mashinasi betonni qisqa masofalarga tashish talablarini yaxshi qondirishi mumkin. Odatda beton aralashtirish mashinasining hajmi 5 ~ 10 kubometrni tashkil qiladi va uzunligi taxminan 9 metrni tashkil qiladi. Bu aralashtirish yuk mashinasi treyleriga juda ko'p bepul kirish imkonini beradi. Qurilish maydonchasi traktorning kuchli quvvat tizimi va mustahkam shassi bilan jihozlangan. Yuk mashinasi tirkamasi murakkab yo'l sharoitlariga yaxshi bardosh bera oladi va eng yaxshi transport echimlaridan biridir.

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi hozirda eng katta aralashtirish uskunasi hisoblanadi. Odatda sig'imi 10 kub metr-18 kubometr eng etuk dizayn spetsifikatsiyasi hisoblanadi. Biz ko'plab dunyoga mashhur ishlab chiqaruvchilarni tekshirdik va 20 kubometr yoki undan ko'proq ishlab chiqilmoqda va sinovdan o'tkazilmoqda. Treyler odatda kuchli dizel dvigateli, italyan PMP seriyali nasoslar, reduktorlar, motorlar va boshqalar bilan jihozlangan bo'lib, yuqori samarali tushirish, dalada uzoq muddatli ishlash, uzoq masofalarga tashish va katta- betonni yuklash quvvati. Qurilish kompaniyalari uchun beton aralashtirish treylerlari eng yaxshi tanlovdir.

                                                  3.2 Tegishli qismlarni qanday tanlash kerak

Beton aralashtirish treylerlari uchun mos qismlarni qanday tanlash juda muhim masala. Bu siz sotib olmoqchi bo'lgan treyler eng tejamkor ekanligini aniqlaydi. Keyinchalik, beton aralashtirgich yarim romork uchun to'g'ri qismlarni qanday tanlashni muhokama qilamiz.

Beton aralashtirish tirkamasini tanlayotganda, har bir kishi treylerning kuchi kuchli yoki yo'qligi haqida doimo tashvishlanadi? Aks yetarlicha yuk ko'tarish qobiliyatiga egami? Shinalarning sifati eng yaxshimi? Beton tankerning hajmi sizning ehtiyojlaringizga javob beradimi?

Ushbu muammolar bir-biriga bog'langan bo'lsa, biz ko'pincha treylerni sozlash uchun eng qimmat qismlarni tanlaymiz. Albatta, eng qimmat qismlar, albatta, treylerning eng yaxshi sifatini aniqlaydi, ammo bu eng yaxshi aksessuarlar eng yaxshi tanlov bo'lmasligi mumkin. Eng muhimi, xarajatlarni tejash bilan birga treylerni tanlashdir.

Misol:Odatda, beton aralashtirish treylerining hajmi 12 kubometr bo'lsa, tegishli qismlar konfiguratsiyasi quyidagi jadvalda ko'rsatilgan.

Yuqoridagi jadvalda konfiguratsiya qilingan 2 ta aks mavjud. Bizning tekshiruvimiz shuni ko'rsatdiki, 16 kubometr beton 2 o'qdan foydalanganda yuk ko'tarish qobiliyatiga ham javob berishi mumkin. Mahalliy yo'l harakati qonunlarida uchta o'q soni ko'rsatilmagan bo'lsa, siz xarajatlarni tejashingiz uchun ikkita o'qni tanlashingiz mumkin.

Shinalar, dizel energiya tizimi, PTO, reduktor va boshqa komponentlarning konfiguratsiyasiga kelsak, ko'plab kombinatsiyalar mavjud.Va komponentlar konfiguratsiyasini to'g'ri tanlash ham beton aralashtirgich treylerining tashish talablariga javob berishi va xarajatlarni tejashni maksimal darajada oshirishi mumkin.

Sovuq iqlimi bo'lgan hududlar uchun PTO tizimiga ega beton aralashtirgich tirkamalari dizel dvigatelli mustaqil quvvat tizimi beton aralashtirgichlardan farq qiladi. Sovuq iqlim tufayli dvigatelni ishga tushirish juda katta muammoga duch keladi.Shunday qilib, beton aralashtirgich treylerlari yaxshiroq ishlashi mumkin.

       3.3 Yarim tirkama beton aralashtirgichni ishlab chiqarish jarayoni      

Nima uchun biz treylerlarni aralashtirishni ishlab chiqarish jarayonini tushunishimiz kerak? Yakuniy mahsulotni tekshirish va uning tarkibiy qismlariga asoslanib qaror qabul qilish kerakmi?

Ishlab chiqarish jarayonini bilish juda muhim, chunki u yuqori sifatli treyler sotib olishni aniqlashga yordam beradi. Ba'zi individual ustaxonalar burchaklarni kesib, ishlab chiqarish jarayonida ba'zi muhim bosqichlarni o'tkazib yubordi.

Quyida ishlab chiqarish jarayonining barcha asosiy bosqichlari muhokama qilinadi.

Beton aralashtirish treylerlari odatda uchta asosiy tuzilmaga bo'linadi: quvvat tizimi, shassi va aralashtirish tanki.

1. Quvvat tizimi

Quvvat tizimi odatda italyan PMP seriyali reduktorlar, nasoslar, motorlar va boshqalar bilan jihozlangan Weichai seriyali, Yunnei Power va boshqa dvigatellarni qabul qiladi.

Odatda quvvat tizimi treylerning bo'yniga o'rnatiladi va oqilona bo'shliq konfiguratsiyasi dvigatel, issiqlik batareyasi, ishga tushirish batareyasi, nasos, motor, reduktor va boshqalarni o'z ichiga oladi.

Ushbu qismlar va butlovchi qismlar treyler zavodi tomonidan mustaqil ravishda ishlab chiqarilishi mumkin emas. Ular odatda yuqori sifatli markali qismlar va komponentlarni ishlab chiqaruvchilardan keladi. Quvvat tizimining nima bilan jihozlanganligini tekshirishga e'tibor bering.Bu siz tanlagan treyler yuqori sifatlimi yoki yo'qmi, yaxshi yordam beradi.

2. Shassi

Shassi tuzilishi beton aralashtirgich yarim tirkamasining muhim qismidir. Odatda, treylerning to'sinli strukturasining balandligi 450 ~ 500 mm, strukturasi esa "工"-shaklidagi kanal po'latdir. Yuqori va pastki qismlarning qalinligi 12 mm, o'rtadagi vertikal plastinkaning qalinligi esa 10 mm. Yon himoya ramkasi mavjud va quyruq moyil bo'lishi mumkin bo'lgan tushirish moslamasi bilan jihozlangan. har qanday burchakda.

Shassi po'lati yuqori quvvatli Q345B dan yasalgan va shassisni kuchliroq qilish uchun g'oz bo'ynidagi to'r mustahkamlangan. Shassi va tank o'rtasidagi qo'llab-quvvatlash nuqtasi treyler ishlayotgan paytda treylerning silkinishini oldini olish uchun oqilona konusning tuzilishini qabul qiladi, bu xavfsiz, barqaror va ishonchli.

3. Mikser idishi

Aralash silos odatda nok shaklida, pastki (orqa konus deb ataladi) qisqaroq konus, o'rtasi silindrsimon va yuqori (old konus) uzunroq konusdir. Tadqiqot shuni ko'rsatdiki, aralashtirish barabanining o'rta va pastki qismining shakli shar shakliga yaqin bo'lib, yaxshi dizayndir.Ayni paytda nafaqat aralashtirish effekti yaxshi, balki aralashtirish samaradorligi yuqori, shuningdek, chunki aralashtirish tamburining og'irlik markazi to'g'ri oldinga siljiydi, tashish shassisining old va orqa akslarining yukini oqilona taqsimlash foydalidir va nihoyat aralashtirish konveyerining yuklash qobiliyatini yaxshilash mumkin. Shuning uchun, loyihalashda, orqa konusning uzunligi va sharsimon toj, asosan, markaziy doira radiusiga teng.

Misol tariqasida 16 m³ beton aralashtirgich tirkamasini oladigan bo'lsak, aralashtirish barrelining tank tanasining qalinligi odatda 6 mm, boshning qalinligi esa 8 mm. Tankning tanasi avtomatik suv ostida payvandlash, bir tomonlama payvandlash va ikki tomonlama shakllantirishning payvandlash printsipi yordamida katta torna mashinasi tomonidan payvandlanadi.

Tankning ichki qismi odatda beton aralashtirish treylerining ishlashi paytida qotib qolish va tez tushirishni oldini olish uchun 10 dan 22 gacha spiral pichoqlardan foydalanadi. Beton tankerning hajmi oshgani sayin, tankning moyillik burchagi taxminan ortadi.

Quyidagi tarkibda biz treylerlar ishlab chiqarishning ajralmas qismi haqida qisqacha gapiramiz. Po'latning mustahkamligi va mustahkamligini saqlab qolish juda muhimdir. Xuddi shu vositaning püskürtülmesi treylerning kelajakdagi qayta sotish qiymatiga ham ta'sir qiladi. Treylerni mukammal yetkazib berishni ta'minlash uchun qat'iy sifat menejmenti tizimi yaxshiroq bo'lishi mumkin.

Kesish va mushtlash

CNC kesish mashinasi po'lat plitalar, shu jumladan to'r, mustahkamlovchi plitalar va aksessuarlarni kesish uchun ishlatiladi. Boshqacha qilib aytganda, mashina to'liq shassi qilish uchun zarur bo'lgan barcha po'lat plitalarni kesish uchun ishlatiladi.

Zımbalama muhim ahamiyatga ega, chunki u treylerning og'irligi va bosimini kamaytirishi mumkin. Bundan tashqari, shtamplash nurning kuchini oshiradi.

An'anaviy payvandlash mashinasini kesish nafaqat po'latning mustahkamligini yo'q qiladi, balki juda yoqimsiz. Ushbu qismlarning tafsilotlarini tekshirish sizga yuqori sifatli aralashtirish treylerlarini yaxshiroq tanlashga yordam beradi.

Tozalash va qum bilan tozalash

Ishlab chiqarish jarayonining yakuniy bosqichlaridan biri sirtni tozalash va qum bilan tozalashdir. Beton aralashmasi tirkamasining shassisi va aksessuarlari portlatish mashinasiga joylashtiriladi. Keyin 0.2 mm dan kichik temir qum tirkama shassisining barcha qismlariga ta'sir qiladi. Ushbu jarayonning maqsadi treylerning sirtidagi zangni tozalashdan iborat bo'lib, tirkama purkalgandan keyin ichkaridan tashqariga korroziyaga uchramaydi.

Ushbu jarayon treylerning ayrim qismlarida stress kontsentratsiyasini kamaytirish va bo'yoq yopishishini oshirish uchun ham muhimdir.

Sifat nazorati

To'liq sifat menejmenti tizimiga ega bo'lgan zavod treyler tugagandan so'ng qattiq tekshiruvlar o'tkazadi. Birinchidan, treylerning payvandlash qismi mahkam bog'langanmi yoki yo'qmi, etishmayotgan nuqtalar bor yoki yo'qligini va payvandlash nuqtalarining silliqligi va tozaligini ta'minlash uchun silliqlanganligini baholash kerak, ikkinchidan, payvandlashdan keyin treylerni tekshirish. po'latning malakali bo'lishi, treyler qismlarining mahkamlanganligini uchinchi sinov va boshqalar.

Bu treylerni yuqori sifatli yetkazib berishni ta'minlash uchun etkazib berishdan oldin tirkama tekshiruvining faqat bir qismidir.

3.4 Yaxshi yetkazib beruvchini qanday tanlash mumkin

Globallashuv jarayonida Xitoy ishlab chiqarishining arzon narxlardagi afzalligi asta-sekin yo'qoldi. Agar xitoylik etkazib beruvchilar shiddatli raqobat bozorida omon qolish va rivojlanishni xohlasalar, ular o'zlarini etarlicha yaxshi qilishlari va yuqori sifatli etkazib beruvchilarga aylanishlari kerak. Xo'sh, yuqori sifatli treyler etkazib beruvchilari qanday elementlarga ega bo'lishi kerak?

1. Bozor raqobat muhitini tahlil qiling

Yetkazib beruvchilar tomonidan taqdim etilgan keng turdagi mahsulotlar bilan bizning tanlov maydonimiz asta-sekin kengayib bormoqda. Ayni paytda ko'plab arzon va arzon mahsulotlar xalqaro bozorni to'ldirib bormoqda va o'tkir dilerlar brendlar va iqtisodni tanlash uchun ularning atrofidagi raqobat muhitini tahlil qiladilar. Daromadli yuqori sifatli mahsulotlar, ular nafaqat yaxshi obro'-e'tibor keltiradi, balki ular tashvishlanmasdan yaxshi sotiladi.

2. Yetkazib beruvchilarni baholash standartlarini yaratish

Yetkazib beruvchilarni har tomonlama baholash indeks tizimi xaridorlar tomonidan yetkazib beruvchilarni har tomonlama baholash uchun asos va standart hisoblanadi. Bu korxonaning o'zi va atrof-muhit tomonidan shakllantirilgan murakkab tizimning turli xil atributlarini aks ettiruvchi indeks bo'lib, bo'ysunish va ierarxik tuzilmaning tartibli yig'indisidir. Tizimli keng qamrovlilik, ixchamlik va ilmiylik, barqaror taqqoslash va moslashuvchan ishlash tamoyillariga asoslanib, ta'minot zanjirini integratsiyalashgan boshqaruv muhitida etkazib beruvchilar uchun kompleks baholash indeks tizimini yaratish.

3. Hamkorlikni amalga oshirish

Kooperativ munosabatlarni amalga oshirish jarayonida bozor talabi o'zgarishi davom etadi va etkazib beruvchini baholash mezonlari haqiqiy vaziyatga qarab o'z vaqtida qayta ko'rib chiqilishi yoki etkazib beruvchini baholash tanlovini qayta boshlash mumkin. Yetkazib beruvchini qayta tanlashda eski etkazib beruvchiga o'zgarishlarga moslashish uchun etarli vaqt berilishi kerak.

4. Zavod maydoniga tashrif

Ko'rish - ishonish - etkazib beruvchini tanlashning eng intuitiv usuli. Biz yetkazib beruvchining sifat nazorati, xom ashyo namunalari, sharaf va muvaffaqiyatli holatlarni joyida tushunishimiz mumkin, bu esa past sifatli hamkorlikdan qochadi.

5. Yetkazib beruvchining sertifikatini tekshiring

Yetkazib beruvchining ishonchliligini aniqlashning eng yaxshi usullaridan biri uning sertifikatini tekshirishdir. Sertifikatlash qo'mitalari va idoralar etkazib beruvchilarga sertifikatlar berishdan oldin mahsulot sifatini tekshiradi.

Aksariyat sotuvchilar o'zlarining reklamalari sertifikatlanganligini da'vo qilishadi. Siz oldinga borib, etkazib beruvchining sifatli sertifikatiga ega ekanligini tasdiqlashingiz kerak.

Asosiy sertifikatlashtirish qoʻmitalariga ISO, ADR, DOT, CCC, BV, SGS va boshqalar kiradi. Iltimos, yetkazib beruvchidan past toʻshakli treyler xarid qiling va ushbu sertifikatlardan har biri uchun sertifikat oling. Sertifikatlash muddati tugamasligiga ishonch hosil qiling.

Yetkazib beruvchini sertifikatlash haqida ma'lumotni Internetda olishingiz mumkin.

Yetkazib beruvchini tanlash, batafsil ma'lumot olish va muhokamada ishtirok etish

 4-bob: Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi chizmalari

Biz treylerdagi turli komponentlarni 1.4-bobda va ulardan ba'zilarini qanday tekshirishni 3.2-bobda muhokama qildik. Ushbu bobda siz sxematik diagrammada beton aralashtirgich yarim tirkamasini yaratish uchun barcha komponentlar qanday birlashtirilganligini ko'rasiz.

Ushbu bob turli xil turdagi beton aralashtirish tirkamalarining rasmlarini o'z ichiga oladi. Ushbu bo'lim, shuningdek, beton aralashtirgich treylerining ba'zi o'lchamlari va turli qismlarning sxematik diagrammalarini tushuntiradi.

Beton aralashtirish treyleri

1 - quvvat tizimi 2 - gidravlika tizimi 3 - Suv tizimi 4 - rom 5 - aralashtirish moslamasi 6 - boshqaruv tizimi 7 - oziqlantiruvchi idish {{ 7}} tushirish hunisi 9 - ko‘taruvchi qurilma 10 - asosiy tank 11 - yordamchi tank

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi iqtisodiy samaradorligi va yuqori yuk ko'tarish qobiliyati tufayli ko'plab mamlakatlarda keng qo'llaniladi. Quyidagi rasmda avtomatik yuklash quvvatiga ega beton aralashtirish treyleri ko'rsatilgan. Rasmda ba'zi qismlarning ba'zi o'lchamlari ham ko'rsatilgan.

Bu raqamlar faqat ma'lumot uchun. Agar sizga batafsilroq chizmalar kerak bo'lsa, biz bilan bog'laning.

Biz bilan bog'lanish

 5-bob: Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi sifatini nazorat qilish

Yuqoridagi maqolada biz Treylerni aralashtirishning tegishli tafsilotlarini batafsil tanishtirdik. Sizning biznesingiz uchun yuqori sifatli beton aralashtirish treylerini sotib olishingiz kerakligini aniqladik. Bunday treylerlarni sotib olish samaradorlikni oshiradi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi. Biroq, beton aralashtirgich treyleringiz har doim eng yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash muhimdir.

Ushbu bob sifatni nazorat qilish jarayoniga qaratilgan, jumladan:

l  Aralash idishi silliq yoki yo'qligini tekshiring

l  Mahkamlagichni tekshirish

l  Payvandlash tekshiruvi

l  Chelik tekshiruvi

l  To'rni tekshirish

l  Aksni tekshirish

l  Yuklash testi

Sirt silliq yoki yo'qligini tekshiring

Beton aralashmasi tirkamasi zavoddan chiqishdan oldin qattiq portlatish jarayonidan o'tadi, bu treylerning tank tanasi va shassi tuzilishini yanada yopishtiruvchi qiladi, püskürtülmüş bo'yoqni silliq va yopishtiruvchi qiladi va po'lat zang tufayli bo'yoq tushishini kamaytiradi. plastinka materiali.

Ishlab chiqaruvchining jarayonni to'g'ri bajarganligini aniqlash uchun siz treylerning sirtini tekshirishingiz mumkin.

Mahkamlagichni tekshirish

Mahkamlagichni tekshirish treyler shassisi va vintlar bilan o'rnatilgan barcha tuzilmalar mahkamlanganligini ta'minlashdan iborat. Misol uchun, tortish pimi, osma konstruktsiyasi, shinalar gayka va boshqalarda zavoddan chiqishdan oldin avtomatik murvatni mahkamlash mashinasidan foydalanish tufayli qismlar to'liq tortilmasligi ehtimoli mavjud. Qismlarni tekshirish juda zarur. Treylerning mustahkamligi va barqarorligini ta'minlash uchun, ayniqsa, u to'liq yuklangan bo'lsa, sizga qattiq mahkamlagichlar kerak.

Payvandlash tekshiruvi

Shassi va ba'zi yopiq tanklarni payvandlashda juda qattiq payvandlash jarayoni va yaxshi jihozlar talab qilinadi. Bu treyler yomon yo'l sharoitlaridan kelib chiqadigan ta'sir kuchlari va buralishlar bilan duch kelganda, ushbu tuzilmalarning yorilib ketmasligini ta'minlaydi.

Ko'pgina mexaniklar bu jarayonda yorliqlarni olishlari mumkin. Shuning uchun payvandlangan qismlar va bo'g'inlarni tekshirishda ehtiyot bo'lish kerak.

Barcha payvandlangan qismlar silliq va bir xil bo'lishi kerak. Masalan, to'sinli konstruktsiyani payvandlash uchun avtomatik suv ostida payvandlash odatda qo'llaniladi. Payvandlangan sirt silliq va bir xil bo'lib, po'latning qattiqligini saqlaydi.

Agar ishlab chiqaruvchi payvandlash jarayoniga ehtiyotkorona munosabatda bo'lmasa, payvandlash mashinasi po'lat plastinkaga kirib ketishi yoki yoriqlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Ushbu deformatsiya nurning kuchini pasaytiradi.

Bundan tashqari, siz payvandlanmagan qismlarni yoki bo'g'inlarni tekshirishingiz kerak. Ba'zida ishlab chiqaruvchi bu jarayonda ba'zi bir bo'g'inlarni o'tkazib yuborishi mumkin, bu esa treylerning yuk hajmiga ta'sir qiladi.

Chelik tekshiruvi

Treylerning aksariyat qismlari po'latdan yasalgan. Biz bilamizki, termal kesish po'lat strukturaga katta zarar etkazadi, ayniqsa, asosiy nurni qisman teshilish va kesish kerak. Hozirgi vaqtda ko'plab yaxshi ishlab chiqaruvchilar plazmali suv ostida kesishdan foydalanadilar, bu esa po'latning mustahkamligi va mustahkamligini saqlab qoladi.

G'oz bo'yni, yon nurning tuzilishi, qo'riqlash plitasi va treylerning boshqa strukturaviy qismlari treylerdan foydalanish talablariga javob berish uchun ma'lum darajada egrilikka muhtoj. Yaxshi ishlab chiqaruvchilar asosan po'latning mustahkamligi va mustahkamligini yaxshiroq himoya qilish uchun keng ko'lamli CNC bükme mashinasidan foydalanadilar.

Nurni tekshirish

Nurlarni to'g'ri payvandlash etarli emas. Nurning perpendikulyarligini har tomondan tekshirishingiz kerak. Vertikal va tekis ekanligiga ishonch hosil qilish uchun barcha to'sinlarning yuqori, o'rta va pastki plitalarini tekshiring.

Treylerning haydash xavfsizligi va barqarorligini samarali himoya qiladigan tortish pimi va tirkama suspenziyasi orasidagi burchakni tekshiring.

Aksni tekshirish

Sifatni nazorat qilishning yana bir muhim jihati - akslarni tekshirish. Akslarni tekshirishda har bir o'qning parallelligi va perpendikulyarligini o'lchash kerak.

Barcha o'qlar parallel bo'lishi kerak va ularning markazlari uzluksiz bo'lishi kerak. O'qni tekshirishdan maqsad shinalarning to'g'ri joylashishini ta'minlashdir. O'qni o'rnatgandan so'ng, shinani o'rnatish va shinalarning aşınmasını oldini olish uchun treylerni barqaror ushlab turish oson.

To'rt g'ildirakni lazer bilan tekislash o'q va shinaning parallel ekanligini aniqlash uchun eng yaxshi vositadir. Sinovdan so'ng, treyler xavfsiz va barqaror ishlaydi va shinalarning aşınmasını samarali oldini oladi.

Yuklash testi

Ishlab chiqaruvchi har bir treylerning yuk ko'tarish qobiliyatini beradi, ammo siz faqat ushbu ma'lumotga tayanolmaysiz. Treyler ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan maksimal yukga bardosh bera oladimi yoki yo'qligini tekshirishingiz kerak.

Rampaning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun yukni treylerga yuklash jarayonini tekshiring. Shu bilan birga, treylerning barqarorligini va yomon yo'l sharoitida xavfsiz va barqaror haydashni ta'minlash uchun treylerning egilish sinovini tekshiring.

6-bob: Xitoyda beton aralashtirgich yarim tirkamalar

Ko'p odamlar Xitoy mahsulotlarining stereotipiga ega bo'lib, Xitoydan kelgan barcha mahsulotlar past sifatga ega. Shuning uchun ular Xitoydan treylerlar yoki ularning qismlariga buyurtma berishni istamaydilar.

Ba'zi tashuvchilar xitoylik ishlab chiqaruvchilarga yuqori sifat kafolati bergan taqdirda ham ishonmaydilar. Bu haqiqatan ham shundaymi? Xitoyda beton aralashtirish yarim tirkamalariga buyurtma berishda sifat haqida tashvishlanishingiz kerakmi?

6.1 Xitoyda ishlab chiqarilgan treylerlar past sifatlimi?

Haqiqat shundaki, Xitoyda treylerlarni etkazib berish tekshiruvi uchun qattiq sifat menejmenti tizimi mavjud. Shu bilan birga, u CCC, ISO9001 va sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi tomonidan berilgan e'lon ishlab chiqarish litsenziyasini berdi. Xitoyning ishlab chiqarish va foydalanish litsenziyasiga javob beradigan ushbu ishlab chiqaruvchilar iqtisodiy foyda keltiradigan yuqori sifatli treylerlarni sozlashi va ishlab chiqarishi mumkin.

Misol uchun, CIMC qoshidagi ba'zi ishlab chiqarish korxonalari Evropa va Qo'shma Shtatlarning rivojlangan mamlakatlari va mintaqalaridan sifat sertifikatiga ega bo'lib, butun dunyo bo'ylab bir qator bo'linma zavodlarini tashkil etishdi, albatta, butun dunyoda yaxshi obro'ga ega.

Albatta, Xitoyda hali ham qayta jihozlash zavodlari mavjud. Ushbu ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan va qayta jihozlangan mahsulotlar asosan past darajadagi bozorga va nisbatan kichik byudjetga ega mijozlarga mo'ljallangan. Ishlab chiqaruvchilar ko'p sonli past darajadagi mijozlarga e'tibor qaratganligi sababli ular mahsulot sifatini yaxshilashga harakat qilmoqdalar. Yaxshi obro' ularga ko'proq mijozlarni olib keladi, chunki ular kichik foyda va tez aylanish haqiqatini bilishadi.

6.2 Xitoyda mavjud aralashtirish treylerlarining turlari

Biz bilamizki, so'nggi yillarda Xitoyning turli sohalari jadal rivojlandi va transport sanoatining talabi ham ortib bormoqda. Evropa va Amerika modellarini dastlabki taqlid qilishdan tortib sekin mustaqil tadqiqot va ishlab chiqishga qadar, Xitoyda bozor talabining o'zgarishiga ko'ra tanlanishi mumkin bo'lgan beton mikser treylerlarining ko'proq turlari mavjud.

Kichik quvvatli aralashtirish mashinalari orasida quyidagi modellar juda yaxshi tanlovdir. Ular nafaqat qulay va tez, balki juda iqtisodiy.

Yuqoridagi aralashtirish mashinalari kichik hajmdagi qurilish uchun javob beradi. Ular, aslida, avtomobil shassisiga o'z-o'zidan aylanadigan aralashtirish barabanini o'rnatadilar va haydash paytida beton hali ham aralashtirilishi mumkin. Shuning uchun, bu tashish va aralashtirishning ikki tomonlama funktsiyalariga ega bo'lgan maxsus transport vositasidir.

Afzalliklari: operatsiya juda oddiy. U transport va qurilishni integratsiyalashuvini amalga oshirish uchun avtomatik ravishda materiallarni yuklash, o'lchash, aralashtirish va tushirishni amalga oshirishi mumkin. Uskunalardan foydalanish samaradorligini oshiring, mehnat sarfini kamaytiring!

Kamchiliklari: yuklash hajmi 5 kub metrdan kam, bu faqat qisqa masofalarga tashish uchun javob beradi.

Chet el bozorida juda mashhur bo'lgan beton aralashmani tashish uchun quyidagi modellar maxsus ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.

Tashqi ko'rinish avtomobilni tushunish uchun birinchi qadamdir. Ushbu turdagi beton aralashtirish mashinasi nafaqat jamoatchilikning vizual dunyoqarashiga mos keladi, balki o'ziga xos xususiyatlarni nozik jihatlarga qo'shadi, bu esa zukkolik deb ta'riflanishi mumkin. Butun beton aralashtirgichning o'lchami 10200 × ikki ming besh yuz × 4000 (mm), umumiy massasi 31000 (kg), maishiy tonnaji 15770 (kg), g'ildirak bazasi 1800 plyus 3050 plyus 13501800 plyus 3200 plyus plyus 1350180 plyus180 ortiqcha 3400 ortiqcha 1350 (mm).

Yuqori yuklash yuk mashinasini tushunishning ikkinchi bosqichidir. Ushbu beton aralashtirish mashinasining tanki yuqori quvvatga ega 5 mm qotishma po'latdan marganets po'latini qabul qiladi. Aralash pichog'i aşınmaya bardoshli er-xotin spiral logarifmik qalinlashgan pichoqni qabul qiladi. Chap, o'ng va besleme kirish tirgovichlari moslashuvchan va ishlatish uchun qulay. Suv idishi katta hajmni qabul qiladi, quti tanasi keskin sezilmasdan silliqdir va pnevmatik suv ta'minotini qabul qiladi, bu aralashtirish tamburini vaqtida va avtomobil tanasini tozalash uchun ishlatilishi mumkin. Uchta asosiy gidravlik qismlar import qilingan sifat, birinchi darajali sifat va super ishlashga ega.

Va nihoyat, keling, dastlab China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd., China Heavy Truck Group Co., Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan D10 bilan jihozlangan ushbu beton aralashtirgichning shassisini ko'rib chiqaylik. Ltd 34-50 D10. 38-50 D10. 28-50 D10. 31-50 dvigatel, emissiya standarti gb17691-2005 milliy V va gb3847-2005 ga javob beradi va shinalar spetsifikatsiyasi 315/80r22 5 16PR,295/80R22. 5,12.00R20 16PR,12.00-20 16PR,11.00R20,11.00-20.

Afzalliklari:beton aralashtirgich treyleri turli xil maxsus muhitlarda, gavjum shaharlarda va chekka hududlarda muhandislik qurilishi uchun javob beradi. Beton qoplamali avtomobil yo'llarini ta'mirlash, ko'prik va tunnel qurilishi, shaharcha avtomobil yo'llari qurilishi, milliy mudofaa inshootlari bazasini qurish, tezyurar temir yo'l qurilishi va texnik xizmat ko'rsatish kabi tijorat beton aralashtirish zavodlaridan uzoqda joylashgan ba'zi maxsus beton konstruktsiyalarni muhandislik qurilishida foydalanish mumkin. .

Kamchiliklari:byudjet nisbatan yuqori.

7-bob: Beton aralashtirgichning yarim tirkamasini tanlash bo'yicha fikrlar

Siz ushbu qo'llanmada beton aralashtirgichni ishlab chiqarish jarayoni haqida bilib oldingiz, bu yaxshi yetkazib beruvchini tanlash uchun juda muhimdir. Qattiq sifat talablari nafaqat treylerning xizmat qilish muddatini oshirishi, balki treylerning xavfsizligi va iqtisodiy afzalliklarini oshirishi mumkin.

Ushbu bobda siz beton aralashtirish yarim romorkni to'g'ri tanlash bo'yicha ehtiyot choralarini bilib olasiz. Maxsus kurslarga quyidagilar kiradi:

l  Treyler sig'imi

l  Treyler o'qlari soni

l  Pto va mustaqil haydovchi

7.1 Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi sig'imini qanday tanlash mumkin

Ehtimol, beton aralashtirgichning treyler quvvatini tanlashda juda ko'p chalkashliklar mavjud. Biznesni yanada tejamkor qilish uchun treyler hajmini qanday tanlash mumkin, eng katta treyler eng yaxshi tanlovmi? Kichik treyler qanday foyda keltirishi mumkin?

Keyinchalik, biz qanday qilib to'g'ri tirkama sig'imini tanlashni muhokama qilamiz va ular bilan iqtisodiy manfaatlar o'rtasidagi yaqin munosabatlar qanday?

Samarali quvvat:

Biz hammamiz bilamizki, katta hajmli treyler mijozlarning tanlovi uchun juda yaxshi iqtisodiy foyda keltiradi. Hozirgi vaqtda eng katta beton aralashtirgichning yarim tirkama hajmi 20 kubometr ekanligi ma'lum, bu deyarli beton aralashtirish Treyler chegarasi.

Nima uchun beton aralashtirish tirkamasi sig'imining chegarasi 20 kub metr? Chunki aralashtirish tirkamasi tomonidan yuklangan beton juda og'ir. Odatda, ular teng nisbatda shag'al, tosh, tsement va suvdan iborat. 20 kubometrlik aralashtirish treyleri ishlayotganda, tankni aylantirish va tushirish uchun haydash uchun juda katta quvvat kerak bo'ladi. 20 kubometrdan ortiq treyler ishlayotganida, yuqori quvvatli dizel dvigateli yo'qligi sababli, vosita va uning aksessuarlari mos keladi va ishlamay qolish darajasi nisbatan yuqori.

Xo'sh, beton aralashtirgichning hajmini qanday tanlash mumkin? Birinchidan, beton aralashtirgichning tirkama hajmini oddiygina tank korpusining hajmi deb hisoblash mumkin emas. Uchta tushuncha o'rtasida aniq farq bo'lishi kerak: beton aralashtirgichning tirkamasining geometrik hajmi: aralashtirish idishidagi haqiqiy geometrik hajm, bu aralashtirish tankini loyihalashda matematik usul bilan hisoblangan geometrik hajmga ishora qiladi.

Aralashning dinamik hajmi: mikser bilan tashish mumkin bo'lgan tayyor betonning hajmi (tampingdan keyin hajm bo'yicha hisoblanadi). Buni loyiha joyiga kelganda mikser yuk mashinasi tomonidan tushirilishi mumkin bo'lgan beton hajmi deb hisoblash mumkin. Tayyor betonning quvvati 2400KG / m3 deb hisoblanadi

Aralash hajmi: beton aralashtirgichning tirkamasi gorizontal holatda joylashtiriladi va aralashtirish paqiri aralashtirilmagan eng katta beton materiallarni (shu jumladan suvni) ushlab turishi mumkin va betonga tashiladigan miqdorni aralashtirishi mumkin (tampingdan keyin hajm bo'yicha hisoblanadi) )

Uchala o'rtasidagi munosabat quyidagicha bo'lishi kerak: mikserning geometrik hajmi > aralash hajmi > aralashtirish hajmi. Foydalanuvchilar tomonidan tez-tez eslatib o'tilgan hajm aralashtirish hajmiga murojaat qilishi kerak. Shuning uchun, mikserni sotib olayotganda, avtomobilning aralashtirish hajmini farqlashga e'tibor bering.

Aralashtirish hajmi

Beton aralashtirgich treylerining hajmi beton aralashtirgichning tirkamasi hajmi bo'yicha uchta tushunchaga bo'linadi:

1. Beton aralashtirgichning tirkamasining geometrik hajmi: aralashtirish tamburidagi haqiqiy geometrik hajm aralashtirish tankini loyihalashda matematik usul bilan hisoblangan geometrik hajmni bildiradi.

2. Beton aralashtirgich tirkamasi hajmi: mikser bilan tashish mumkin bo'lgan tayyor betonning hajmi (tampingdan keyin hajm bo'yicha hisoblanadi). Buni mikser yuk mashinasi loyiha joyiga kelganida tushirishi mumkin bo'lgan beton hajmi deb hisoblash mumkin. Tayyor betonning quvvati 2400KG / m3 deb hisoblanadi.

3. Aralash hajmi: mikserning gorizontal holatiga kelsak, aralashtirish paqirida aralashtirilmagan eng katta beton materiallar (shu jumladan suv) va aralashtirish va betonga tashish mumkin bo'lgan miqdor (hisoblangan tampingdan keyingi hajm), bu mikser yuk mashinasi beton material aralashmasini (shu jumladan suv, suv loy, qum va boshqalarni) material oqishsiz yuklashi mumkin bo'lgan maksimal quvvatdir.

Xarajatlarni tejash:

Ba'zi xaridorlar beton aralashtirgich tirkamalarini sotib olayotganda, ular mikserning hajmi qanchalik katta bo'lsa, u shunchalik yaxshi va tejamkor va samarali deb o'ylashadi. Garchi bu kontseptsiya nazariy jihatdan to'g'ri bo'lsa-da, aslida, hajmi qanchalik katta bo'lsa, tank qanchalik katta bo'lsa.

Beton aralashtirgich treylerlarining katta hajmi nafaqat avtomobilni sotib olish narxiga ta'sir qiladi, balki avtomobilning ishlashiga ham ta'sir qiladi. Haydash xavfsizligi koeffitsienti past. Tank qanchalik katta bo'lsa, tortishish markazi shunchalik yuqori bo'ladi va avtomobil barqarorligi yomon bo'ladi. Shuning uchun, egasining do'stlari ish sharoitlari, atrof-muhit, iqtisodiy foyda, ishlash, xavfsizlik va boshqa omillarga muvofiq tegishli beton aralashtirgichni tanlashlari kerak.

7.2 Beton aralashtirgich yarim tirkamasi uchun o'qlar sonini qanday tanlash mumkin

Xarajatlarni tejash har bir xaridorni qiziqtiradigan masalalardan biridir. Treylerlarni tanlashda samarali xarajatlarni tejash mablag'larni to'plashi, ko'proq investitsiyalarni bajarishi va ko'proq daromad olishi mumkin. Siz so'rashingiz mumkin, bu treyler sig'imi bilan qanday bog'liq?

Umumiy betonning og'irligi

Umuman olganda, betonning og'irligi taxminan 2400KG / m3 ni tashkil qiladi va o'ziga xos hajm sizning materialingizning zichligiga qarab hisoblab chiqiladi,

Tsementning umumiy zichligi 3100kg / T, uchuvchi kul 1900kg / T va qum 2800kg / T,

Suv 1000kg/tonna. Gaz miqdori 0,01 foiz sifatida hisoblanadi va siz uni aralashmaning nisbati bo'yicha hisoblashingiz mumkin. Men umumiy og'irligi 7,485 kg bo'lgan uchta 0,1M kubni tortdim. Hisob-kitoblarga ko'ra, dastlabki sozlashsiz betonning og'irligi 2,495 kg / m3, temir betonning og'irligi esa 25 kn, ya'ni taxminan 2551 kg.

Bu betonning tasnifi bilan boshlanadi. Og'ir betonning zichligi 2800 kg / m3 dan ortiq

Oddiy beton 2000 dan 2800 kg / m3 gacha engil beton zichligi 1950 kg / m3 dan kam

Umumiy muhandislikda, dizayn betoni 2350 dan 2450 gacha va 2400 ni olish mumkin.

Oddiy betonning og'irligi 22 ~ 24 kn / m3 ni tashkil qiladi, ammo dizaynda 20 ni olish odatiy holdir,

Temir-betonning og'irligi 24 ~ 25 kn / m3 ni tashkil qiladi, bu odatda dizaynda 25 ga teng.

Albatta, engil agregatli beton mavjud bo'lib, u engilroq

Temir plyonkali betonning og'irligi ancha og'irroq

Bular GB50009-2001 (06-nashr) qurilish konstruksiyalarini loyihalash uchun yuklash kodida nazarda tutilgan, ularga murojaat qilishingiz mumkin.

Jadval a, bir qarashda.

Albatta, bu noaniq og'irlikning nisbati bilan bog'liq. Misol uchun, ko'proq toshlar kamroq toshlardan farq qiladi. Shu bilan birga, 10kN taxminan 1 kg ni tashkil qiladi va umumiy beton 2350 ~ 2500 ni tashkil qiladi, bu betonning mustahkamlik darajasiga bog'liq. Quvvat darajasi qanchalik baland bo'lsa, beton zichroq va og'irroq bo'ladi.

Biz tegishli test va tekshiruvlarni o'tkazdik. Hozirgi vaqtda ko'pchilik mijozlar aralashtirish treylerlarini sotib olayotganda 12, 14 va 16 kubometrni tanlaydilar. 2,35 tonna oddiy tsement hisobiga ko'ra, treylerning sig'imi 16 kubometr bo'lsa, tankning haqiqiy hajmi 13,6 kubometrni tashkil qiladi. Ayni paytda sisternaga ortilgan sement taxminan 31,96 tonnani, treylerning o'z og'irligi 9 tonnaga yaqin, umumiy og'irligi esa 40,96 tonnani tashkil etadi. Traktor va treylerning loyihalashtirilgan og'irligi ulushi 4/6 ni tashkil qiladi. Ma'lumotlardan shuni bilishimiz mumkinki, sig'imi 16 kubometr bo'lsa, treylerning og'irligi 24,58 tonnani tashkil qiladi. Ayni paytda treylerga xavfsiz tashish va tashish uchun 2 16 tonna o‘q va 8 ta shina kerak bo‘ladi.

Albatta, ba'zi mamlakatlar va mintaqalarda tegishli yo'l harakati qoidalari mavjud. Hajmi 16 kubometr va undan yuqori bo'lgan tirkamalar 3 dan ortiq o'q bilan tashilishi kerak. Har bir mamlakat va mintaqaning yo'l harakati qoidalariga rioya qilishimiz kerak.

Ushbu bobda tahlil qilish orqali siz o'q bilan hajm va miqdor o'rtasida yaqin bog'liqlik mavjudligini bilib olasiz. Treyler sotib olayotganda siz o'q, shina va uning yordamchi qismlarini tejashda taxminan 2000 dollarni tejaysiz.

Ushbu bobni o'rganish orqali siz bizning g'oyalarimizga qo'shilishingizni muhokama qilish uchun biz bilan bog'lanishingiz mumkin.

8-bob: Beton aralashtirgichli yarim tirkamalardan foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish

Shahar qurilishida va keng ko'lamli loyiha qurilishida tijorat betoniga bo'lgan talab ortib borayotganligi sababli, beton aralashtirgich tirkamasiga bozor talabi ham ortib bormoqda. Beton aralashtirgich tirkamasi to'g'ri ishlatilganmi va to'g'ridan-to'g'ri transport vositasining xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi. Ushbu maqolada faqat beton aralashtirgich treylerining bir nechta yig'ish tizimlarini qanday saqlash kerakligi muhokama qilinadi. Jadeni jalb qilishda rol o'ynash, ko'pchilik avtomobil egalari va haydovchilar bilan birgalikda o'rganish va yaxshilash uchun tajriba almashish umidida.

1. Aralash baraban

Agar aralashtirish barabanining aylanish tezligi tavsiya etilgan qiymatdan oshsa, bu aralashtirish barabanining devori va aralashtirish pichoqlarining muddatidan oldin va keraksiz aşınmasına olib keladi. Haydashda aralashtirish jarayonida, aralashtirish tamburining tezligi nazorat qilish tizimi tomonidan sozlanganda, dizel dvigatel maksimal tezlikka yetganda, aralashtirish tamburining tezligi 14 rpm dan oshmasligi kerak. Rulman bo'shlig'ini o'rnatish va sozlash uchun ruloda dumaloq gayka mavjud va rulonni o'rnatish holatida sozlash mumkin. Rulman bo'shlig'ini tekshirish uchun aralashtirish tamburini qo'llab-quvvatlash halqasi orqali ko'taring.

Spiral aralashtirish pichoqlarining aşınması xizmat muddati va ma'lum darajada ishlatiladigan agregat turiga bog'liq va aralashtirish tamburining o'rtasida aşınma jiddiyroq. Pichoqning yuqori qirrasi o'tkir bo'lganligi sababli, silindrda radial yoriqlar paydo bo'ladi va rivojlanadi, natijada pichoq yirtilib ketadi. Bunday vaziyatni oldini olish uchun o'tkir "pichoq" o'z vaqtida sayqallanishi kerak. Qolgan yoriqlarni o'z vaqtida payvandlang.

Aralash tamburidagi pichoqning tashqi chetida aşınmaya qarshi himoya tasmasi payvandlanadi, bu spiral pichoqni yanada mustahkam qiladi va radiusli yoriqlar juda erta paydo bo'lishining oldini oladi. Agar eskirish kuchaygan bo'lsa, yangi eskirishga qarshi himoya chizig'i eski chiziq ostida payvandlanishi mumkin va spiral pichoqning chetini tekislash kerak emas. Shu tarzda, spiral pichoqni aralashtirish va tushirishga sezilarli ta'sir qilmasdan, taxminan 25 mm ga maydalash mumkin.

Agar siz spiral pichoqning maksimal xizmat muddatini olishni istasangiz, iltimos, diqqat qiling: haydashda pastroq aralashtirish baraban tezligini tanlang; Yiliga kamida bir marta tekshiring va foydalanishning ikkinchi yilidan boshlab profilaktik ta'mirlashni amalga oshiring.

2. Gidravlika tizimi

Shlangi nasosning ish bosimi 40 ~ 45MPa. Shlangi tizimning bosimi Shlangi qismlarning foydalanish qo'llanmasi qoidalariga mos kelishi va o'z xohishiga ko'ra sozlanmasligi kerak. Yog 'sifati va gidravlik moy miqdori asl talablarga javob berishi kerak.

Yog 'almashtirish vaqtida oddiy reduktor uchun moyni faqat 500 soatlik ishlagandan keyin birinchi yog' almashinuvidan keyin yog' harorati ish haroratida bo'lganda o'zgartirish mumkin. Har bir moy almashtirilgandan so'ng, butun tizimning muhrlanish ishlashi tekshirilishi kerak va barcha murvatlar, drenaj vilkalari va shlang ulanishlari yana tortilishi kerak. Agar kerak bo'lsa, muhrni yangisi bilan almashtiring.

Reduktorning o'rnatish murvatlari istalgan vaqtda tekshirilishi kerak. Reduktor tizimining biron bir qismi olib tashlanganida, changning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun interfeys darhol muhrlanishi kerak. Faqat gidravlik tizimda bosim bo'lmaganda (ya'ni ishlamay qolganda) ulanish murvatlarini mahkamlash mumkin

Shlangi tizimni oldindan isitish. Agar atrof-muhit harorati gidravlik moyning belgilangan minimal haroratidan past bo'lsa (taxminan 10 daraja) gidravlik tizim oldindan qizdirilishi kerak. Aralash barabani ishlamay qolganda dvigatelni 15 daqiqa bo'sh qoldiring. Agar atrof-muhit harorati - 10 ~ - 30 daraja bo'lsa, quyidagi jarayonga rioya qilish kerak: aralashtirish barabani ishlamayotganda avval dvigatelni 15 daqiqa bo'sh qoldiring. Keyin dvigatel tezligini taxminan 1000 rpm ga va yuksiz aralashtirish barabanining tezligini 5 dan 10 minutgacha 3 rpm ga sozlang.

3. Suv ta'minoti tizimi

(1) Qishda ish paytida muzlash xavfi mavjud bo'lganda, suv ta'minoti tizimining tarkibiy qismlari suvini to'kish kerak va suvni to'kish uchun barcha nazorat klapanlari ochilishi kerak.

(2) Suv ta'minoti tizimining suv idishi bosimli idishlar bo'yicha mahalliy yoki milliy qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Bosim tanki va bosimli rulman tizimining bosim tekshiruvi mahalliy qoidalarda ko'rsatilgan bosimli idishni tekshirish muddatiga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

4. Treylerdan foydalanish vaqtidagi ehtiyot choralari

4.1 Beton aralashtirgich treyleri ishlayotganda

(1) Beton aralashtirgich tirkamasi haddan tashqari yuklanganda, u birinchi vitesdan boshlanishi va yuqori tezlikda keskin burilishdan qochishi kerak.

(2) To'liq gazni ishga tushirish va favqulodda tormozlashdan saqlaning. Gazni to'liq ishga tushirish debriyajning shikastlanishiga yoki shinalarning notekis aşınmasına olib keladi va favqulodda tormozlash shinalar va tormoz ishqalanish plitalarining aşınmasını tezlashtiradi.

(3) Beton aralashtirgich tirkamasini ortiqcha yuklash taqiqlanadi, bu esa beton aralashtirgichning xizmat muddatini qisqartiradi. Oziqlantirish va tushirish vaqtida beton aralashtirgich tirkamasi haddan tashqari moyillik natijasida yuzaga keladigan baxtsiz hodisalardan qochish uchun tekis holatda bo'lishi kerak.

(4) Bo'shatish trubasini aralashtirish tamburiga perpendikulyar burchakka aylantiring va uni qulflash mexanizmi bilan mahkamlang. Bundan tashqari, baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun yordamchi tushirish trubasini mahkam yoping.

(5) Beton aralashtirgich tirkamasining orqa qismidagi joystik "aralashtirish" mexanizmida bo'lishi kerak.

(6) Atrof-muhit harorati 25 darajadan yuqori bo'lsa, transport beton aralashtirgich tirkamasi uchun oziqlantirishdan tashish va tushirishgacha bo'lgan maksimal ruxsat etilgan vaqt 60 minut. Atrof-muhit harorati 25 darajadan past bo'lsa, yuqoridagi vaqt 90 daqiqadan oshmasligi kerak va aralashtirish tamburining uzluksiz ishlashi 300 aylanishdan oshmasligi kerak. Aralashtirganda maksimal tezlik soatiga 50 km dan oshmasligi kerak.

(7) Beton aralashtirgich tirkamasi ishlayotganda, beton aralashtirgich treylerining tormozlash qobiliyatiga ta'sir qilmaslik uchun suv ta'minoti tizimining havo kirish nazorat valfini yoping.

(8) Qish mavsumida qurilish vaqtida, ishga tushirishdan oldin uning muzlatilganligini tekshiring. Agar u muzlatilgan bo'lsa, avval uni qo'yib yuboring.

Beton aralashtirgich treyleri harakatlanayotganda

(1) Beton aralashtirgich tirkamasi haddan tashqari yuklanganda, u birinchi vitesdan boshlanishi va yuqori tezlikda keskin burilishdan qochishi kerak.

(2) To'liq gazni ishga tushirish va favqulodda tormozlashdan saqlaning. To'liq gazni ishga tushirish debriyajning shikastlanishiga yoki shikastlanishiga olib keladi

(3) Beton aralashtirgich tirkamasini ortiqcha yuklash taqiqlanadi, bu esa beton aralashtirgichning xizmat muddatini qisqartiradi. Oziqlantirish va tushirish paytida,

(4) Bo'shatish trubasini aralashtirish barabaniga perpendikulyar burchakka aylantiring va uni qulflash mexanizmi bilan mahkamlang.

(5) Beton aralashtirgich tirkamasining orqa qismidagi joystik "aralashtirish" mexanizmida bo'lishi kerak.

(6) Atrof-muhit harorati 25 darajadan yuqori bo'lsa, transport beton aralashtirgich tirkamasi oziqlantirishdan tashish va tushirishgacha bo'lgan maksimal vaqt.

60 min. Atrof-muhit harorati 25 darajadan past bo'lsa, yuqoridagi vaqt 90 daqiqadan oshmasligi kerak va aralashtirish tamburi

300 aylanish tezligi. Aralashtirganda maksimal tezlik soatiga 50 km dan oshmasligi kerak.

(7) Beton aralashtirgich tirkamasi ishlayotganida, beton aralashtirgich treylerining tormozlanishiga ta'sir qilmaslik uchun suv ta'minoti tizimining havo kirish nazorat valfini yoping.

Beton aralashtirgichning yarim tirkamasi ishlashi paytida

(1) Mikser yuk mashinasi qurilish maydonchasiga kelganda, to'xtash joyi tekis bo'lishi kerak, bu kiruvchi va chiquvchi materiallar tezligi va beton sifatiga yo'l moyilligining ta'sirini oldini oladi.

(2) Mikser yuk mashinasi ishlay boshlashdan oldin, vosita ishlamasligi va oldindan qizdirilishi kerak. Dvigatel harorati past bo'lsa, haddan tashqari qizib ketmang

Dvigatel tezligini tezda oshiring, aks holda bu dvigatelning harakatlanuvchi qismlarining aşınmasını kuchaytiradi.

(3) Beton aralashtirgich tirkamasi ishlayotganda kabinadagi gaz pedalini bosmang. Yuk ortish va tushirish vaqtida tezlatgichni bosish qat'iyan man etiladi.

(4) Betonni aralashtirish va oziqlantirishda faqat tsement qo'ymang.

(5) Beton aralashtirgich tirkamasini tashish va belgilangan joyda ishlatish vaqtida tushirish idishi va tushirish trubasiga yaqinlashmang.

Qo'lingizni cho'zmang yoki aralashtirish barabaniga qaramang.

(6) Agar yordamchi tushirish trubkasi ishlatilsa, u mahkam qulflangan bo'lishi kerak.

(7) Joystikni juda qattiq tortmang.

Tozalash va texnik xizmat ko'rsatish paytida

(1) Qurilish maydonchasida yuk tushirilgandan so'ng, kirish huni va chiqish idishi mikser yuk mashinasi bilan birga keladigan shlang bilan darhol yuvilishi kerak.

Beton aralashtirgich tirkamasi korpusiga yopishgan loy va beton tushirish trubkasi va boshqalarda olib tashlanishi kerak. Aralashtirish moslamasiga qaytishda,

Silindr devoriga va pichoqlarga yopishtirilgan beton qoldiqlarini tozalash uchun 150 ~ 200L suv.

(2) Aralash tamburi, oziqlantirish va tushirish moslamasi, qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak va boshqalarning chiqishida betonni olish va yuvishda operator

Tutqichni to'xtash joyiga qo'ying va dvigatelni o'chiring.

(3) Aralash tamburini, qo'llab-quvvatlovchi rolikni, reduktorni, gidravlik nasosni, transmissiya milini va boshqalarni ta'mirlashda, moy qo'shish, moylash moyi va moyni almashtirishda boshqaruv dastagi ham to'xtash joyiga joylashtirilishi kerak va dvigatel o'chirilishi kerak. .

(4) Shlangi moyni almashtirganda, tizimdagi havoni bo'shatib qo'ying.

(5) Reduktorni to'ldirganda, bir necha daqiqadan so'ng moy darajasini tekshiring.

(6) Kundalik ishdan so'ng, haydovchi aralashtirish tamburiga toza suv quyish va yuqori tezlikda (14 ~ 18 RPM) javobgar bo'lishi kerak.

5 ~ 10 daqiqa aylantiring va silindr toza bo'lishini ta'minlash uchun suvni to'kib tashlang. Aralash barabanining barcha qismlarini yuqori bosimli suv bilan tozalashda asbob, boshqaruv dastagi, reduktor, gidravlik nasos, issiqlik almashtirgich va boshqa elektr tizimining tarkibiy qismlaridan qochishga e'tibor bering. Beton aralashtirgichning tirkamasi tanasining bosimli suvli nozul va bo'yoq yuzasi orasidagi masofa 40 sm dan kam bo'lmasligi kerak.

Betonni tozalash

(1) Quyruqdagi ikkita ishlaydigan tutqich to'xtash joyiga joylashtirilgan. Agar u moslashuvchan milni boshqarish mexanizmi bo'lsa, silindr aylanadi

Gaz kelebeğini sozlash dastagi minimal holatda bo'lishi kerak, qulflash dastagi to'liq qulflangan bo'lishi kerak va vosita o'chirilishi kerak.

(2) Uni qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak izi va chap va o'ng qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklar orasiga mahkam o'rnatish uchun ikkita U shaklidagi pensedan foydalaning va aralashtirish tamburini ta'minlang.

U shaklidagi pense tushmasligi kerak.

3) Olib tashlash jarayonida u chapdan o'ngga nosimmetrik tarzda amalga oshirilishi kerak. Ko'p miqdorda beton bo'lsa, yopishtiruvchi qism quyida joylashtiriladi.

★ Xavfsizlik choralari:

① Aralash barabani ichidagi va tashqarisidagi qoldiq beton shlaklari olib tashlanganda va texnik xodimlar texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash payvandlash uchun aralashtirish tamburiga kirganda, aralashtirish barabanini to'liq to'xtatish uchun avval dvigatel o'chirilishi kerak. Texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar aralashtirish tamburiga ish uchun kirganda, ular aralashtirish barabanida yaxshi shamollatish, yonuvchi gaz va zararli chang bo'lmasligi, kislorodning etarli darajada ta'minlanishi (sof kislorod ishlatilmasligi kerak) va yaxshi izolyatsiyani himoya qilishlari kerak.

② Aralash barabanida ishlashdan oldin, aralashtirish barabani aylanmasligiga ishonch hosil qilish uchun barcha asosiy uzatish qismlarini kesib oling. Baraban ichida, ustida yoki atrofida ishlaganda, aralashtirish barabanining tasodifiy aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun qulflangan bo'lishi kerak, masalan, lyuk qopqog'ini ochish, oziqlantirish / tushirish zonasida ishlash va barabanda ishlash (tozalash va ta'mirlash) .

③ Payvandlash paytida ehtiyot choralari: yoy uskunasi bilan payvandlashdan oldin, tuproq simini to'g'ridan-to'g'ri payvandlangan ish qismiga ulang. Har doim ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling. Agar kerak bo'lsa, elektr qismlarini ajratib oling va batareyaning ijobiy va salbiy qutblarini ajratib oling. Ba'zi shassi ishlab chiqaruvchilari siqilgan havo va tormoz liniyalari uchun plastik quvurlardan foydalanadilar. Bunday holda, ushbu quvurlar yaqinida burg'ulash yoki payvandlashda alohida e'tibor berish kerak.

④ Beton aralashtirgich haydovchisi kasbiy tayyorgarlikdan o'tishi kerak, sertifikatsizlar esa ishlamaydi. 5 avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish va sozlash

5.1 Kundalik tekshiruv

To'g'ri ishlashini ta'minlash uchun avtomobilni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga qat'iy rioya qilish kerak.

Har safar haydashdan oldin mashinangizni diqqat bilan tekshiring:

(1) Har kuni gidravlik quvurlar va murvatlarning ulanish qismlarini vizual tekshiring va agar kerak bo'lsa, ularni torting yoki almashtiring.

(2) Shlangi nasosni, gidravlik neft quvurini, moy idishini, gidravlik dvigatelni va reduktorni moy oqishi uchun tekshiring.

(3) Suv idishi va suv quvurlari oqayotganligini tekshiring.

(4) Suv idishining suv saqlash hajmini tekshiring.

(5) Ishchi chiroqlarning chiroqlarini, yon marker chiroqlarini va yon marker chiroqlarini tekshiring.

(6) Boshqaruv tizimining chap va o'ng boshqaruv tutqichlari to'xtash holatida turishini tekshiring.

(7) Reduktor tagining mahkamlash murvatlari bo'sh yoki yo'qligini tekshiring. Agar ular bo'shashgan bo'lsa, ularni torting.

(8) Shlangi nasos va reduktorning tutqichi nol holatiga o'rnatilishi kerak va barcha moylash qismlari moylash jadvaliga muvofiq yog'lanishi kerak.

5.2 Ii sinf shassilariga texnik xizmat ko'rsatish

Shassiga texnik xizmat ko'rsatish uchun tegishli foydalanuvchi qo'llanmasiga qarang.

5.3 Maxsus inshootga texnik xizmat ko'rsatish

(1) Aralashtirish moslamasi

a. Yuqori korroziv tozalash vositalaridan foydalanmang yoki yuqori bosimli bug 'bilan yuvmang. Antikorozif moylardan foydalanish mumkin.

b. Har bir oziqlantirish va tushirishdan oldin va keyin baraban ichidagi va tashqarisidagi ifloslangan joylarni tozalang.

c. Baraban va spiral pichoqlarni har doim vizual tekshiring.

d. Har 6 oyda kamida oziqlantirish idishi, tushirish idishi va tushirish trubkasi eskirganligini tekshiring.

e. Aralash yo'lini kamida har oy moylang va suvda erimaydigan, tarkibida grafit va molibden sulfid bo'lgan kuchli yopishtiruvchi moydan foydalaning. Yog 'uchun moylash materiallari ro'yxatiga qarang.

f. Har hafta rolikdagi nozul orqali rolikni yuqori bosimli moy bilan yog'lang. Har kuni rolik atrofidagi axloqsizlikni muntazam tozalang.

g. Har ikki haftada truba kamonining moylash joylarini yog'lang va yuqori bosimli moydan foydalaning.

Kerakli surtma moylash materiallari jadvalida ko'rsatilgan.

h. Bandni sozlash. Halqaning vazifasi aylanish jarayonida aralashtirish barabanining zararli oqishi oldini olishdir. Mikserdan uzoq muddatli foydalanishda poyga va rezina blok o'rtasidagi uzluksiz ishqalanish tufayli poyga va halqa orasidagi bo'shliq kengayadi. Shunday qilib, halqa o'z rolini yo'qotadi, shuning uchun uni sozlash kerak. Sozlash usuli quyidagicha: sozlash vaqtida birlashtiruvchi gaykani pastga qarab sozlang va halqa va poyafzal orasidagi bo'shliqni 3 ~ 4 mm ga sozlang.

(2) Shlangi uzatish

a. Universal qo'zg'aysan milining moylanishini muntazam tekshirib turing va faqat qoidalarga qat'iy rioya qilgan holda 2-darajali lityum moydan foydalaning.

b. Muntazam ravishda gidravlik nasosni sozlash dastagi va dvigatelni sozlash moslashuvchan milning moslashuvchanligini tekshiring. Agar u moslashuvchan bo'lmasa, uni saqlash kerak. Agar nosozlikni bartaraf etishning iloji bo'lmasa, uni almashtirish kerak.

c. Shlangi nasos va reduktorning muhrlanishini kamida har 6 oyda tekshiring.

d. Yuqori bosimli neft quvurini almashtirish. Yuqori bosimli neft quvurlari odatda kuchli chidamlilik va yuqori bosim qarshiligiga ega, ammo ular uzoq muddatli foydalanishdan keyin ham qariydi va osonlikcha shikastlanadi. Shuning uchun, odatda, neft trubkasi 2 ~ 3 yil foydalanishdan keyin almashtirilishi kerak. Birlashmada yoriq yoki mahalliy kengayish bo'lsa, uni oldindan almashtirish kerak. Yog 'trubkasini o'rnatishda neft quvuriga hech qanday payvandlash buyumlari yoki begona narsalar kirishiga yo'l qo'yilmaydi va quvur 100 foiz toza bo'lishi kerak. Yog 'trubkasini o'rnatishdan oldin moy trubkasi va quvur birikmasini tozalang. Shlangi konturga turli xil narsalar kirmasligi uchun ulanish teshigini va ulash joyini iloji boricha toza tuting.

e. Reduktorga texnik xizmat ko'rsatish

a) Neft mahsulotlariga e'tibor berish;

b) Yog 'darajasini tekshirish:

① Yog 'darajasini kamida oyiga bir marta tekshiring!

② Yog'ni almashtirgandan va moy filtrini almashtirgandan so'ng, dvigatel to'xtatilganda reduktorning moy darajasini tekshiring.

③ Yoqilg'i quygandan so'ng bir necha daqiqadan so'ng moy darajasi pasaysa, ko'rsatmalarda talab qilingan barqaror yog' darajasiga (yog' darajasini kuzatish teshigi) erishish uchun moy qo'shishni davom eting. ④ yonilg'i quyish teshigining gaykasini burang, gaykaning boshqa uchida o'lchagich bor va o'lchagichning yuqori va pastki belgilarining o'rtasiga moy qo'shing.

c) Yog 'almashtirish va moy filtrini almashtirish

① Birinchi marta 500 ish soati!

② Uni har 2000 soatda yoki kamida yiliga bir marta almashtiring! Kuzatuv teshigining o'rtasiga moy qo'shing.

③ Eslatma: har olti oyda moy baki radiatorining vakuum o'lchagichining ko'rsatkich holatini tekshiring. Agar u o'rtadan oshsa, yog 'filtrlanishini tekshirish uchun filtrni olib tashlang va chiqarib oling. Agar juda ko'p chang va iflosliklar bo'lsa, filtrni almashtiring.

d) o'rtacha moy miqdori;

e) Muhim eslatma:

① Avtomobil ishlayotganda, dvigatelning maksimal tezligi aralashtirish barabaniga mos keladigan maksimal ruxsat etilgan tezlikda (14 RPM) nazorat qilinishi kerak. Juda yuqori tezlik shikastlanishga va haydash xavfsizligiga olib keladi!

② Belgilangan bardoshlik oralig'ida bo'lishi kerak bo'lgan barcha reduktor ulash murvatlarini tekshirish uchun muntazam ravishda moment kalitidan foydalaning.

③ Har doim quvur liniyasining barcha interfeyslarining mahkamlanganligini tekshiring.

④ Shlangi moy nasosi va gidravlik dvigatelda moy oqishi bor-yo'qligini tez-tez tekshirib turing va ularni vaqtida saqlang.

⑤ Sovutish fanining motorini (harorat sensori terminalini qisqa tutashuv) va haroratni muntazam tekshirib turing

Darajali kalitlar va relelarning ishlashi.

⑥ Yaxshi issiqlik tarqalish effektini ta'minlash uchun radiatorning tashqi yuzasi tozaligini muntazam tekshirib turing.

⑦ Reduktorni qismlarga ajratish kerak bo'lganda, changning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun barcha quvurlar bo'g'inlari toza vilkalar yoki himoya qopqoqlar bilan berkitilishi kerak.

③ Plm-7 / plm-9 reduktoridan foydalanilganda uning nafas oladigan qopqog'i toza va buzilmagan holda saqlanishi kerak.

(3) Suv ta'minoti tizimi

a. Suv ta'minoti tizimining ishlashi ishonchliligi har 6 oyda bir marta tekshirilishi kerak va bosimli idishni payvandlash yoki boshqa o'zgarishlarga yo'l qo'yilmaydi.

b. Bosim regulyatori valfi har 1500 km yoki kamida 6 oyda tozalanishi va moylanishi kerak.

(4) Tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish muddati

Avtomobilni ko'rsatilgan texnik xizmat ko'rsatish ob'ektlari bo'yicha texnik xizmat ko'rsatishda foydalanuvchi sizning avtomobilingizni yanada oqilona va ishonchli saqlashni ta'minlash uchun mintaqaning xizmat ko'rsatish shartlariga muvofiq texnik xizmat ko'rsatish oralig'ini mos ravishda qisqartirishi kerak, ammo texnik xizmat ko'rsatish oralig'i bo'lmasligi kerak. uzaytirilishi.

Xulosa

Beton aralashtirgich yarim tirkamasi aslida beton yoki quruq quyma aralash mahsulotlarni tashish uchun ishlatiladi. Beton aralashtirish tirkamalarining eng keng tarqalgan qo'llanilishi qurilish maydonchalari, yo'llarni yotqizish, daryolarni ta'mirlash va har qanday qisqa masofaga beton tashishni o'z ichiga oladi. Yarim tirkama beton aralashtirgichning afzalliklari yuqori barqarorlik, xavfsizlik, ko'p qirrali va betonning qotib qolmasligi ishonchliligini o'z ichiga oladi.

Treylerning nurlari, o'q chiziqlari va o'lchamlari brendga qarab farq qiladi. Kam yotoqli treylerga buyurtma berishdan oldin, tovarlarning og'irligi va hajmini, narxini, texnik xizmat ko'rsatish narxini, kelajakdagi biznes ehtiyojlarini va yuklash jarayonini hisobga olish kerak. Treyler sotib olayotganda tekshirilishi kerak bo'lgan asosiy qismlarga rampalar, osma tizimlar, materiallar, shinalar, qo'nish oyoqlari, o'qlar, qirollar, tormoz tizimlari va ABS kiradi.

Ishlab chiqaruvchi xaridor tegishli beton aralashtirish Treyler modelini tanlash uchun ishlab chiqarish jarayonini o'rganishi kerak. Jarayonning asosiy bosqichlari po'lat plitalarni kesish va shtamplash, bükme va tuzatish, payvandlash, ta'mirlash payvandlash va mustahkamlashni o'z ichiga oladi. Yakuniy jarayon tozalash, parlatish, qum bilan tozalash, bo'yash va barcha kerakli komponentlarni o'rnatishni o'z ichiga oladi.

Beton aralashtirgich yarim tirkamasining eng yaxshi yetkazib beruvchisi o'rtacha narx, yuqori sifat va milliy standartlarga javob berishi kerak. Boshqa fikrlarga etkazib beruvchini sertifikatlash, rag'batlantirish va maxsus past yotoqli treylerlarni taqdim etish qobiliyati kiradi. Sifatni nazorat qilish jarayonida ishtirok etadigan asosiy tekshiruvlar nur, aks, mahkamlagich, sirt va payvandlash tekshiruvini o'z ichiga oladi. Ko'pchilik Xitoyni sifatsiz mahsulotlar bilan bog'laydi. Biroq, agar siz ushbu qo'llanmaga amal qilsangiz, ishonchli etkazib beruvchilarni topishingiz va C dan yuqori sifatli beton aralashtirgich yarim tirkama sotib olishingiz mumkin.

Issiq teglar: Beton aralashtirgich yarim tirkamasi uchun qo'llanma - beton / tsement aralashtirgich yarim tirkamasi nima?, Xitoy, ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod, sotuvda